11 custos ocultos de possuir um carro elétrico

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O início da revolução do carro elétrico está aqui, e os motoristas entusiasmados prevêem ser capazes de derramar sua dependência de preços caros e imprevisíveis do gás. A chance de administrar carros com eletricidade, alimentada por painéis solares domésticos em alguns casos, quase parece bom demais para ser verdadeiro. Então, qual é o problema?

Embora os carros elétricos possam trazer redução de custos significativos e avanços ecológicos a longo prazo, o período de dentição também pode transportar algumas despesas extras. Se sua garagem já está sendo preparada para um novo carro elétrico, aqui estão os custos ocultos de possuir um carro elétrico que você deve saber.

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1. Preço de compra mais alto

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De um modo geral, os carros elétricos são mais caros do que seus colegas movidos a gás nas concessionárias. De acordo com o Kelley Blue Book, espere pagar cerca de US $ 10.000 a mais por um veículo elétrico em média. Em alguns casos, porém, essa diferença de preço pode ser mais substancial. Entre outros motivos, isso é porque os vendedores podem cobrar um prêmio pelo “prestígio” de possuir um novo veículo elétrico (EV), pois os carros elétricos são produzidos em qualidades mais baixas do que outros tipos de veículo.

Outro fator que contribui para o preço mais alto dos carros elétricos é o custo dos minerais de terras raras (lítio, cobalto, manganês, níquel e grafite) usadas para fabricar baterias EV, a maioria vem de fora dos Estados Unidos. O cobalto talvez seja menos essencial para as baterias EV do que os outros minerais, e o U.S. O governo pretende eliminar o cobalto de baterias de carro elétrico até 2030. Alguns fabricantes de automóveis estão adotando baterias sem cobalto, o que pode eventualmente reduzir o custo dos veículos elétricos. Até que os veículos elétricos se tornem mais populares, espere um pouco de choque de adesivo ao comparar seus preços aos veículos tradicionais.

2. Taxas de registro

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Os impostos sobre gás, aplicados na bomba em alguns estados ao preencher um veículo movido a gás, são usados ​​para ajudar a pagar pelos reparos nas estradas. Como os veículos elétricos não usam gás, os estados aplicam uma taxa de registro adicional de cerca de US $ 50 a US $ 200 aos EVs. Atualmente, a Geórgia tem algumas das taxas mais altas de EV, mas verifique esta lista completa de estados e taxas de registro de carros elétricos para obter mais informações.

3. Prêmios de seguro

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A maioria das companhias de seguros de automóveis cobra taxas mais altas por carros elétricos porque são mais caros para reparar e substituir, e menos oficinas de reparo têm equipe treinada por EV. Por causa disso, espere pagar 5 a 20 % mais pelo seguro de carro elétrico do que por um carro movido a gás.

4. Cobrança de estrada

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Embora não haja dúvida de que o custo para cobrar um carro elétrico é mais barato do que pagar pelo gás, sua economia real será consideravelmente menor se você cobrar na estrada, em oposição a em casa. As instalações de cobrança pública diferem acentuadamente nos preços, com alguns pagamentos exigentes por minutos gastos e outros passando pelo KWH de eletricidade usada. Embora os carregadores rápidos da DC possam adicionar 100 milhas de alcance em 10 minutos, eles também são a opção de cobrança pública mais cara. No entanto, conveniência e tempo gasto cobrando um veículo são fatores a serem considerados também.

5. Cobrança doméstica

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Embora seja o método de carregamento mais barato, carregar um carro elétrico em casa também tem suas desvantagens. Provavelmente é mais barato cobrar um EV com um carregador de nível 1 usando uma tomada padrão de 120 volts, mas essa opção não é prática se você dirigir seu carro diariamente, pois esse tipo de carregamento pode levar de 24 a 36 horas (ou mais em climas frios ). Isso significa que os passageiros diários precisam ter um carregador de carro elétrico de nível 2 mais caro instalado profissionalmente para cobrança conveniente durante a noite.

Os custos de carregador de carros elétricos geralmente estão em torno de US $ 2500 para o carregador e a instalação, e os carregadores de EV têm uma vida útil de cerca de dez anos. Se sua casa precisar de uma atualização elétrica para acomodar um carregador de nível 2, espere pagar mais ainda.

6. Substituição da bateria

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Ao contrário de uma bateria de carro padrão, uma bateria de veículo elétrico não é barata. Eles são bons por 100.000 milhas, mas vêm com um preço alto de US $ 10.000 a US $ 20.000; portanto, espere reinvestir parte de sua economia de gás na compra de uma nova bateria na linha. Prevê-se que a tecnologia de bateria EV melhore nos próximos anos-e seus preços provavelmente cairão, mas se você pretende acumular as milhas, vale a pena considerar como você pagará por uma nova bateria.

Algumas condições podem causar degradação mais rápida da bateria do carro elétrico. Por exemplo, o uso de carregamento DC super rápido degrada a duração da bateria. O fabricante Kia observa que o carregamento rápido causa 10 % na degradação da duração da bateria durante um período de oito anos.

7. Depreciação

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A maioria das pessoas sabe que no momento em que você dirige um carro novo, ele perde valor. Essa perda é amplificada quando se trata de carros elétricos. As razões para a depreciação do VE são múltiplas:

• Novos carros elétricos vêm com um crédito tributário de US $ 7.500 (que vem com certas restrições). Uma vez que esse crédito tributário é anulado, o valor de um carro pode despencar em até 60 % quando um contrato de três anos expira, por exemplo.
• Os VEs perdem até 20 % do seu alcance máximo após cinco anos.
• A tecnologia de carros elétricos ainda é nova e evoluindo rapidamente. Como o mais recente smartphone versus um modelo de três anos, os modelos EV mais recentes serão muito mais atraentes para os compradores do que os mais velhos, especialmente conforme a tecnologia de bateria melhora.

8. Perda de faixa

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"Range" e "Perda" não são duas palavras que as pessoas com reservas sobre a compra de carros elétricos geralmente querem ver juntos, mas é uma realidade de viagem movida a bateria. Como afirmado acima, as baterias de EV degradam com o tempo, assim como o seu carro envelhece, espere uma bateria totalmente carregada para levar uma distância mais curta do que antes.

Além disso, o tempo frio afeta o desempenho da bateria de EV. Um estudo da AAA quantificou a perda de faixa de EV relacionada à temperatura em até 12 % a 20 graus Fahrenheit em comparação com 75 graus Fahrenheit.

9. Contas de reparo

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Com menos mecânica treinada para atender carros elétricos e menos peças disponíveis, é provável que os custos de manutenção de carros elétricos sejam consideravelmente maiores do que os custos de manutenção da maioria dos carros movidos a gás.

Uma análise recente das reivindicações de seguro da CCC Intelligent Solutions Inc. revelou que os proprietários de SUVs elétricos de tamanho médio de marca de luxo podiam esperar pagar mais de 50 % mais por reparos do que faria com veículos a gás. No entanto, esses custos devem cair com o tempo.

10. O tempo de carga

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Para muitas pessoas que confiam em seus carros para ir e do trabalho, o tempo gasto cobrando é menos tempo gasto trabalhando. Quando o tempo é dinheiro e a cobrança noturna não é suficiente, passar minutos ou horas sucominando seu veículo pode prejudicar uma grande produtividade.

11. Complementos

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Assim como a compra de uma nova casa de construção, um novo EV vem com complementos opcionais. A Tesla se orgulha de sua opção autônoma, que custa US $ 15.000 adicionais por volta de 2022, e o recurso de reforço de aceleração da empresa custa cerca de US $ 2.000. Esses extras somam e desbloqueando um pacote completo de complementos de carros elétricos Tesla podem custar mais de US $ 20.000.

Pensamentos finais

Quando a nova tecnologia atinge o mercado pela primeira vez, os preços tendem a ser altos antes de se estabelecer. (Lembre -se de US $ 5.000 TVs de plasma?) Os carros elétricos são melhores para o meio ambiente do que os veículos fósseis de combustível e, eventualmente.

Além disso, se todos acabarmos dirigindo -os em algum momento, comprar um veículo elétrico pode ser menos uma questão de "se", mas "quando.”Para os proprietários que podem ter um carregador de nível 2 instalado na garagem, fazendo o salto mais cedo ou mais tarde poderia fazer sentido. No entanto, o acesso a estações de carregamento de EV acessíveis será um fator determinante para os residentes das principais cidades. De qualquer forma, é importante considerar o verdadeiro custo de possuir um carro elétrico antes de fazer uma compra ou assinar um arrendamento.

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