5 sinais que seu filtro de combustível precisa ser substituído

É fácil esquecer os filtros de combustível do seu carro, mas você pode se arrepender se o fizer. Aqui está o que você precisa saber para proteger seu sistema de fornecimento de combustível e manter um passeio suave.

A maioria dos veículos tem dois filtros de combustível. Há um no tanque de combustível, geralmente chamado de filtro (que custa US $ 25 a US $ 100) e um na linha de combustível principal (geralmente menor que US $ 20). O material do filtro é feito de plástico ou papel plissado especialmente revestido. Os filtros de combustível são projetados para prender sujeira, ferrugem, escala e outras impurezas de entrar na bomba de combustível, injetores de combustível e motor, sem efetuar a pressão do combustível.

Os filtros de combustível de gasolina são classificados em microns. A maioria dos veículos modernos com sistemas de injeção de combustível usam filtros classificados entre 10 e 30 mícrons. (Um micron é .001mm. Em comparação, um cabelo humano é de aproximadamente 70 mícrons ou .08mm.) Isso é crítico porque os motores modernos têm um sistema de combustível extremamente apertado e tolerâncias de componentes do motor. Devido à sua natureza abrasiva, combinada com a alta pressão de combustível dos motores injetados de combustível, quaisquer partículas estrangeiras que superem um filtro de combustível com defeito ou sujo pode causar bloqueios que interrompem o suprimento de combustível e danificam seu motor.

5 sinais de um filtro de combustível ruim

Nesta página

• Mau desempenho do motor
• Hard Inventing
• Paralisando
• Falha aleatória ou inativo áspero
• Falhas no sistema de combustível

Mau desempenho do motor

Sob cargas pesadas, um filtro de combustível entupido pode fazer com que o motor hesite aleatoriamente, surto ou sputter. Isso tende a ser mais proeminente ao acelerar, especialmente uma inclinação íngreme. Embora possa não haver sintomas em condições normais de condução, um filtro de combustível entupido fome o motor do combustível extra necessário ao acelerar rapidamente. Dependendo da extensão da restrição de combustível causada por um filtro sujo, um motor também pode agitar ou gaguejar em diferentes velocidades.

Hard Inventing

A menos que totalmente bloqueado, raramente um filtro de combustível ruim impedirá seu motor de começar. Em um veículo onde um filtro de combustível nunca foi alterado, o filtro sujo pode causar fluxo de combustível irregular, resultando em mais do que o normal antes do início do motor. Verifique o manual do seu proprietário em intervalos de substituição do filtro.

Paralisando

Um motor que está repetidamente parado enquanto dirige pode estar avisando de um filtro de combustível sujo. Novamente, dependendo da gravidade do entupimento, seu carro pode começar de novo sem qualquer perda de energia perceptível. À medida que o entupimento piora e a entrega de combustível se torna mais esporádica, a estolação se torna excessiva ou piora na aceleração. É provável que o filtro esteja ficando completamente entupido e é hora de substituir.

Falha aleatória ou inativo áspero

Um filtro de combustível entupido causa baixa pressão de combustível que resulta em uma condição de combustível magro e falha de ignição do motor. Isso pode resultar em baixa quilometragem de combustível, lentidão áspera e possivelmente fazer com que a luz do motor de verificação acenda. Uma vez que a luz está acesa, é hora de uma viagem à oficina.

Falhas no sistema de combustível

Uma bomba de combustível barulhenta, danificada ou com falha pode ser causada por um filtro de combustível restrito. Um filtro de combustível entupido impede que a quantidade correta de combustível atinja o motor. A bomba de combustível tentará compensar um filtro de combustível ruim, colocando pressão indevida no motor da bomba de combustível, fazendo com que a bomba falhe prematuramente.

Os contaminados que passam por um filtro de combustível sujo podem danificar, entupir ou fazer com que um injetor de combustível vaze, levando a todos os tipos de problemas de dirigibilidade do motor. A menos que falhasse totalmente, a substituição de um filtro de combustível sujo e a manutenção ou a descarga dos injetores (feitos pelos profissionais) deve levá -lo de volta à estrada com uma despesa mínima.

O filtro de combustível da linha principal é substituível. Mas antes de seguir a rota de bricolage, verifique se o motor está frio, você tem as ferramentas adequadas e libera pressão do sistema de combustível puxando o fusível da bomba de combustível (verifique o manual do proprietário para sua localização) e executando o motor até que ele desligue. A liberação de pressão do combustível é crítica porque você não deseja pulverização de gás em todo o motor ou terra. Esteja seguro e tenha um extintor de incêndio por perto de qualquer maneira.

Substitua todos os O-Rings, Juntas e Seals. Substitua todos os suportes de montagem e verifique para garantir que todos os clipes de retenção sejam reinstalados corretamente. Obviamente, verifique se há vazamentos após a instalação.

Existem várias outras razões para a perda de energia do motor e problemas de dirigibilidade, mas vale a pena verificar a condição do filtro de combustível primeiro. É uma correção barata e fácil.