Os pneus de neve são realmente melhores do que os pneus para todas as estações?

Se você se pergunta se seus pneus "durante toda a temporada" têm desempenho tão bom quanto a neve como os melhores pneus de neve, temos a resposta. Eles não, e realmente nem está perto. A maioria dos pneus de neve, ou "pneus de inverno", como às vezes são conhecidos, supera os pneus de todas as estações na neve, chuva e até no gelo. Aqui está uma olhada nos benefícios dos pneus de neve, a tecnologia que os faz funcionar e alguns dos prós e contras de colocá -los em seu veículo.

Silvio Verrecchia / Eyeem

Nesta página

• Por que os pneus de neve são melhores?
  • Como os pneus de inverno lidam com o gelo?
• Custo e benefícios dos pneus de inverno
• Economize dinheiro nas mudanças

Por que os pneus de neve são melhores?

Graças a alguns avanços na tecnologia dos pneus, os pneus de inverno têm um desempenho muito melhor do que os pneus tradicionais de "neve" que você deve se lembrar (se tiver idade suficiente). Eles funcionam melhor em neve, gelo, lama e lama e em pavimento frio e seco. Os compostos de borracha são totalmente novos. A maioria dos fabricantes agora usa compostos de borracha que incluem sílica, e alguns borrifam a fórmula, mesmo que a fórmula com pedaços de tração e "células" ocas que rodo e água da estrada fora da estrada. Os designs de piso também são muito mais agressivos para proporcionar uma melhor aceleração e distâncias mais curtas de parada. Os pneus de inverno têm mais gotes (cortes no piso) do que os pneus para todas as estações, para que possam apertar mais água da estrada. Os sipes de dente de serra fornecem mais área de superfície e cortados em neve e lama melhor do que sipes retos. Os orifícios da “micro bomba” no piso atuam como os mergulhos para sugar a água da estrada e depois cuspirá -lo enquanto o pneu rola.

Como os pneus de inverno lidam com o gelo?

Compostos de borracha para todas as estações literalmente patinam no gelo. Mas os pneus de inverno são feitos com compostos de borracha mais macios e sílica adicionada para dar a eles mais flexibilidade e aderência no gelo. E o piso especial remove mais água do gelo. Os resultados dos testes mostram que os pneus de inverno superam os pneus para todas as estações no gelo também.

Tirerack.com usou uma pista de gelo interno e cronometrou a aceleração de uma parada morta e mediu distâncias de parada de 10 mph (Figura B). Pneus de inverno aceleraram mais rápido. Ao dar uma volta de 90 graus a 10 mph, o carro com pneus de inverno ficou dentro da pista acentuada, enquanto o carro com pneus para todas as estações derrapou. Esse tipo de desempenho nas curvas pode significar a diferença entre evitar um acidente e causar um.

Imagens Digi_guru/Getty

Custo e benefícios dos pneus de inverno

Um conjunto de quatro pneus de inverno custa US $ 600 ou mais, dependendo do tamanho da sua roda. Se você tiver os pneus montados em suas rodas existentes, terá que pagar uma loja para trocá -los a cada primavera e outono. A maioria das lojas cobra cerca de US $ 18 cada para desmontar seus pneus para todas as estações, montar os pneus de inverno, equilibrar e instalá-los. No entanto, se você comprar um conjunto extra de rodas e sensores de pressão dos pneus (US $ 480 por conjunto), economizará pelo menos US $ 50 em cada troca. Não pense que você pode pular os sensores de pressão dos pneus--a loja não pode instalar legalmente rodas sem sensores de pressão dos pneus se o seu veículo já estiver equipado com eles.

Claro, os pneus de inverno custam muito. Mas lembre -se de que você está recebendo muito pelo seu dinheiro. Quando você considera a melhor distância de parada e o manuseio em turnos, é fácil ver como os pneus de inverno podem impedir um acidente de "culpa". Se a sua colisão dedutível estiver na faixa de US $ 500 a US $ 1.000, os pneus de inverno poderão realmente pagar por si mesmos em uma única temporada se o mantiverem fora de um acidente.

Aqui está outra maneira de analisar os custos. Os pneus de inverno duram cerca de cinco anos ou 35.000 milhas. Essas são milhas que você não estará colocando em seus pneus para todas as estações. Portanto, se comprar um conjunto completo de rodas novas, o verdadeiro custo dos pneus de inverno chegará a cerca de US $ 150 por ano nos primeiros cinco anos. Então, se você comprar um segundo conjunto para as mesmas rodas, o custo cai para apenas US $ 65 por ano. Vale a pena o custo anual relativamente pequeno envolvido para obter o poder de parada extra e melhor manuseio que podem ajudá -lo a evitar um acidente.

Os fabricantes de pneus produzem vários modelos de pneus de inverno para condições específicas de inverno. Portanto, obtenha conselhos especializados do seu revendedor de pneus locais para combinar com o pneu com seu veículo, seu clima e seus hábitos de direção.

Economize dinheiro nas mudanças

Montando pneus de inverno no segundo conjunto de rodas economiza dinheiro com os pneus de troca em um único conjunto de rodas. Mas você pode economizar ainda mais se negociar um contrato de pacote com a loja de pneus. Obtenha um preço para os pneus, rodas, sensores e montagem sazonal livre. Se sua loja oferecer um serviço de “hotel de pneus” para armazenar seus pneus fora da temporada, peça que eles joguem isso no pacote também. Dessa forma, você não terá que transportar os pneus fora da temporada ou armazená-los em sua garagem.

Em seguida, confira se as correntes de neve valem a pena durante o inverno e aprenda mais sobre a pressão ideal dos pneus no inverno.