As correções automotivas param de repetir falhas nos relés do ventilador do radiador

Os ventiladores de refrigeração do radiador elétrico usam muito suco. Então, as montadoras usam um relé do ventilador para ligá -los e desativados. Se o seu ventilador de radiador não funcionar, não assuma automaticamente que você tem um motor de ventilador de bum. Primeiro teste o fusível para o ventilador do radiador. Se estiver check -out, teste o relé do ventilador do radiador.

Veja como testar um relé do ventilador de radiador. Desconecte os conectores elétricos com os ventiladores do radiador. Em seguida, gire seu A/C para a posição máxima e inicie o motor. Use um multímetro para verificar a energia nos conectores de ventilador desconectados. Se você não vê 12 volts nos conectores, o ventilador não está recebendo energia do relé. O relé do ventilador geralmente está localizado perto da parte inferior do compartimento do motor em um membro da estrutura de metal. O metal atua como um dissipador de calor para manter o relé do ventilador frio. Então, desconecte o conector no relé e repita a verificação de energia. Se você conseguir energia, você tem um relé de vagabundo. Se você não está recebendo energia no relé, você tem uma fiação mais séria ou problema de computador, e isso é um trabalho para um profissional. Mas você pode facilmente substituir um relé de bum.

Comece removendo o relé antigo e verificando a corrosão ao redor da superfície de montagem. DIYERS geralmente apenas substituem o relé sem remover a corrosão. Isso é uma receita para uma falha repetida. Em vez disso, lixem toda a corrosão até chegar ao metal nu. Em seguida, aplique uma quantidade generosa de graxa térmica na parte traseira do novo relé do ventilador (veja a foto, à direita).

Prenda -o à moldura de metal e deixe a graxa esmagar por todos os lados. O novo relé irá ligar os ventiladores, e a graxa térmica transferirá o calor para a estrutura de metal e impedirá a corrosão.

- Rick Muscoplat, editor automotivo

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