Eixo de cames vs. Eixo de manivela qual é a diferença?

Uma árvore de cames usa “cames” em forma de ovo para abrir e fechar válvulas do motor (uma came por válvula), enquanto um virabrequim converte “manivelas” (o movimento para cima/para baixo dos pistões) em movimento de rotação.

Nesta página

• O que é uma árvore de cames?
• Como funciona uma árvore de cames?
• O que é um virabrequim?
• Como funciona um virabrequim?
• Como as árvores de cames e os virabrinhes funcionam juntos?

O que é uma árvore de cames?

Localizado na “extremidade superior” de um motor, a árvore de cames é uma parte crítica do trem da válvula que permite que o ar e o combustível entre na câmara de combustão (o espaço acima de um pistão) e gases de escape depois que eles queimam.

Um motor de combustão interna moderna (IC) pode ter até quatro árvores de cames - ou câmeras duplas - com quatro válvulas por cilindro (duas ingestões e dois escapamentos). Uma configuração de campa única tem apenas uma de cada válvula.

Como funciona uma árvore de cames?

Acionado pelo virabrequim, uma árvore de cames transfere movimentos das câmeras através de várias partes do trem da válvula para abrir e fechar válvulas de motor.

Os lóbulos de came vêm em diferentes formas e tamanhos para controlar quanto uma válvula é aberta e por quanto tempo. Uma configuração de quatro camas aumenta a energia. Com mais válvulas, mais gases de ingestão e escape podem se mover mais facilmente, porque há mais espaço para eles fluirem através.

O que é um virabrequim?

Localizado na “extremidade inferior” de um motor, o virabrequim aproveita a tremenda força de combustão, empurrando os pistões para baixo, fazendo com que o virabrequim gire. Esta rotação é a fonte de energia de um motor.

Como funciona um virabrequim?

Bielas de conexão prendem pistões ao eixo de manivela. A combustão, controlada com precisão por ignição e tempo da válvula, exerce uma pressão descendente maciça nos pistões, permitindo que o virabrequim mantenha seu momento rotacional.

Como as árvores de cames e os virabrinhes funcionam juntos?

As engrenagens da árvore de cames e do eixo de manivela são conectadas por uma corrente de tempo (semelhante a uma corrente de bicicleta) ou correia dentada (semelhante a uma correia de acionamento, mas com dentes) ou um conjunto de engrenagens de malha (duas engrenagens interligadas) localizadas no "front -end" de um motor. Para controlar a combustão, eles devem ser indexados (alinhados às especificações do fabricante) para trabalhar em perfeita harmonia. Isso é chamado de tempo de válvula.

Durante o ciclo de combustão de quatro tempos (ingestão, compressão, energia e escape), o virabrequim gira duas vezes - movendo cada pistão para cima e para baixo duas vezes - enquanto a árvore de cames gira uma vez. Isso resulta em cada abertura de válvula uma vez para cada duas revoluções do eixo de manivela em relação ao pistão. Dessa forma, apenas a (s) válvula (s) de admissão será aberta no golpe de admissão.

Ambas as válvulas permanecem fechadas durante os movimentos de compressão e combustão, e apenas a (s) válvula (s) de escape é aberta durante o exaustão.

Cintos de tempo, correntes e engrenagens se desgastam, por isso não deixe de verificar o manual do seu proprietário para os intervalos de substituição recomendados.