Plugues de ignição de cobre desmistentando o mito

Eu li muitos blogs de automóveis on -line e vejo continuamente o folclore “Sabedoria” de que a ignição de cobre é uma escolha melhor do que a platina ou o iridium. Bobagem! O mito é baseado no fato de que o cobre é um condutor elétrico melhor do que os metais preciosos mais caros. Isso é verdade, tanto quanto é. Mas há muito mais em criar uma faísca poderosa do que apenas a condutividade do material do eletrodo.

O mito ignora o fato de que uma faísca de ignição sempre pula (e para) as partes mais nítidas do centro e os eletrodos laterais. Claro, uma vela de ignição de cobre tem eletrodos nítidos imediatamente. Mas o cobre não pode manter bordas nítidas muito longas. O calor da faísca em si e as altas temperaturas de combustão desgastam rapidamente as bordas dos eletrodos central e lateral. Isso ocorre porque o cobre tem o menor ponto de fusão de todos os materiais de vela de ignição atualmente disponíveis (o cobre derrete a 1.983 graus F, yttrium a 2.779 graus, platina a 3.222 graus e irídio a 4.229 graus). Os plugues de cobre realmente experimentam desgaste rápido de borda e aumento da diferença de vela de ignição em apenas 10.000 milhas. E isso resulta em uma faísca muito menos poderosa (e menos eficaz) que pode ignorar, diminuir a milhagem do gás e danificar os fios de ignição e a bobina.

Plugues de ignição premium, por outro. Com o maior ponto de fusão de todos os metais preciosos, as velas de ignição com ponta de irídio agora são consideradas a melhor opção para partidas rápidas, aceleração sólida e desempenho geral de longo prazo. Portanto, ignore o mito da vela de ignição de cobre e gaste alguns dólares extras em uma vela de ignição premium.

Iridium e plugues de ignição de platina estão disponíveis em vários fabricantes.

Para aprender a instalar plugues de ignição, visite:
http: // www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/instalação.ASP#Instalação

- Rick Muscoplat, editor automotivo