Criando o Ultimate Garage Workshop

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Para alguns, uma garagem é muito mais que um lugar para estacionar o carro e armazenar lixo. Para o entusiasta do carro, é um centro nervoso com elevador, uma estação de lavagem e cera e armários para um extenso suprimento de ferramentas; Para o carpinteiro, é uma loja de madeira com uma serra de mesa, um sistema de ventilação e bancadas para detalhar o projeto mais recente. É um lugar para os caras saírem. É o equivalente do tipo de ferramenta de uma cozinha gourmet.

"As pessoas gastam milhares de dólares em suas cozinhas, como um lugar para cozinhar, se reúnem e, para um certo nível de conforto", diz Steve d'Aerolamo, fundador e proprietário da Ultimate Garage. Então, por que não garagens? Além do básico de quatro paredes e telhado, uma oficina de garagem se torna um segundo lar para as ferramentas de entusiasta, brinquedos, estações de trabalho e mais. Portanto, não é de admirar que a garagem da antiga esteja recebendo uma reforma séria.

Noções básicas de garagem

Um novo projeto de construção de garagem requer as mesmas considerações básicas que uma nova preparação, permissões, trabalho de fundação, enquadramento, telhados e mecânicos. A maioria das garagens repousa sobre lajes, mas qualquer sistema de drenagem para o workshop de um mecânico exigirá uma escavação mais extensa, trabalho de fundação e sistemas de filtro para petróleo e graxa. Saber como o espaço será usado antes do solo é essencial.

O espaço é crucial para qualquer espaço de trabalho de garagem. Uma boa regra é ter pelo menos 13 a 15 pés de largura da garagem por carro. Os velhos tempos de garagens de dois carros de 20 pés de 20 pés se foram; Os SUVs de hoje têm sete pés de largura com excesso de sala para a abertura das portas. D'Aerolamo gosta de ver pelo menos 22 a 26 pés de profundidade, o que permite espaço para armazenamento da parede dianteira e bancadas de trabalho. A altura do teto geralmente é restrita pela regulamentação da cidade, mas não precisa exceder 12 pés para acomodar a maioria dos elevadores. Se um elevador não faz parte do plano, um teto dessa altura seria supérfluo e não utilizado. Excesso de espaço também significa custos de aquecimento e resfriamento mais altos.

Básico interior

Contadores, armários, encanamento, eletricidade, iluminação, aquecimento, resfriamento, piso e ventilação compõem o básico. A iluminação e a eletricidade são um espaço de armazenamento obrigatório e bancada de trabalho universal também. Uma pia e banheiro mantêm o espaço e a limpeza independentes para que os entusiastas não precisem rastrear seus projetos na casa. Um poderoso abastecimento de água deve estar na lista para qualquer lavagem interna e depilação.

Depois que as necessidades básicas são atendidas, coisas sofisticadas podem entrar como o orçamento permite. Por exemplo, um elevador hidráulico completo de dois postos é para o mecânico da luar que fogão a gás de 48 polegadas com fornos duplos é para o cozinheiro gourmet. Se você precisar, planeje. Os computadores estão na cozinha, por que não um no workshop?

Design de garagem e planejamento

Projete seu workshop de garagem para atender às necessidades atuais e futuras. Nem tudo precisa entrar imediatamente, mas uma estação de lavagem e cera para os carros é inútil se o encanamento não estiver no lugar. Pense nos recursos, então planeje os utilitários e mecânicos para lidar com eles. Um arquiteto pode ajudar com designs, recursos, layouts e plantas. Um consultor como o D'Gerolamo pode ajudá -lo a localizar e acomodar acessórios como elevadores e armazenamento.

Claro que a garagem se apegou ou destacada a ombro com a casa real. Uma monstruosidade de uma garagem que se destaca como um polegar dolorido provavelmente terá um impacto negativo na revenda da casa. Os regulamentos locais podem incluir contratempos que limitam a metragem quadrada, os requisitos máximos de altura do edifício e um limite para o número de portas ou baías de garagem.

A boa notícia, de acordo com D'Aerolamo, é que “a maioria das cidades não sabe como tributar, avaliar e governar garagens de ponta.”Esta área cinzenta significa que este item de casa quente pode ser subavaliado, mas altamente valorizado quando chega a hora de vender.

Planeje os futuros recursos de garagem

Restrições locais, orçamento e imaginação de alguém são os únicos fatores limitantes quando se trata de construir novos ou converter um espaço existente para fazer o Ultimate Garage Workshop.

"O céu pode realmente ser o limite", diz D'Amerolamo, que atualmente está trabalhando com um cliente em uma garagem subterrânea de 3.500 pés quadrados que apresentará, entre outras coisas, um sistema de supressão de incêndio de "agente limpo" comparável a comparável a O usado no Museu Louvre em Paris e um sistema de escape de fumaça projetado pelos engenheiros responsáveis ​​pelo sistema de escape usado no túnel da Holanda entre Nova York e Nova Jersey. Poucos proprietários terão a carteira para pagar tais comodidades em suas oficinas, mas o sonho o levará a parte lá.

Planeje o céu e compre e instale -o pouco a pouco, os especialistas aconselham. Olhe para as tendências e tenha pensamento no futuro. "Estou equipando minha própria garagem final com toda a melhor e mais recente tecnologia", diz D'E Gerolamo, que está no processo de completar sua própria garagem para mostrar online online. A garagem de D'Gerolamo inclui até uma estação de carregamento para um carro elétrico completo com um sistema de extração de fuma. Ele instalou uma estação meteorológica de garagem, onde a temperatura interna, a umidade e a pressão podem ser antecipadas e controladas.

Mas, como muitos que sonham com seus próprios oficinas de garagem final, D'Arerolamo entende que todos os acessórios não podem entrar de uma só vez. Se o espaço estiver lá e todos os utilitários estiverem em vigor, o workshop poderá ser concluído com o tempo. "Enquanto você faz o planejamento certo, você pode comprá -lo mais tarde", diz ele.

A linha inferior

Vamos ser sinceros, todo mundo quer saber o custo, mas calcular um preço final não é tão simples. Muito depende do espaço, serviços públicos, materiais de construção e como o workshop será detalhado. A construção básica de nova garagem varia de US $ 30 a US $ 55 para madeira e alvenaria. Mas isso é apenas a concha. Os kits de garagem de metal podem reduzir o custo para US $ 11 a US $ 16 por pé quadrado, mas é melhor conversar com um arquiteto para detalhar suas necessidades e revisar códigos de construção.

Lembre -se também de que esses números não incluem custos para ferramentas e acessórios. Uma nova garagem de ponta e 1.500 pés quadrados com todos os enfeites pode custar US $ 150.000. D'Argerolamo aponta para uma reforma de 20 pés por 20 pés que incluía nova iluminação, piso, ventilação e ferramentas que custam cerca de US $ 75.000. Para cada recurso incluído em uma garagem, no entanto, haverá uma variedade de preços, desde as portas da garagem até os armários de armazenamento. Então sonhe grande, pesquise e prepare seus planos.

Cenários de oficina de garagem

Aficionado por carros clássicos

Steve pegou sua antiga garagem de um carro e a transformou em 1998 em uma garagem de dois andares e duas baías e quatro carros, medindo 36 pés por 30 pés. Um slot é usado para o veículo de sua esposa, e os outros três carros musculares e carros de projeto de restauração acabaram. Um amante dedicado de AMX e Javelin, Steve também compra carros usados, despindo -os e revendendo as partes. Sua coleção atual de muscle cars inclui um dardo '69 e 70. As atividades de oficina incluem lavagem, depilação, trabalho mecânico e manutenção em carros diários de motorista e trabalho mecânico e reconstrução dos carros vintage de Steve. O segundo andar da estrutura de duas baías anexada apresenta uma sala de entretenimento com TV, sistema de som, mesa de bilhar e muito mais. A garagem de Steve possui duas zonas de calor de propano para garantir um carro quente naquelas manhãs frias de Vermont e um mecânico quente quando as temperaturas fazem um mergulho. O custo total do projeto da garagem foi de US $ 25.000.

Piloto de carros

Dave levou seu celeiro original de 1910 e converteu -o em uma oficina de garagem para seu carro, que ele corre profissionalmente no circuito de tour tardio do ACT ACT. Dave levantou o celeiro para substituir a placa de soleira e remover concreto velho, antes de construir um novo peitoril de pressão e derramar um novo piso para a garagem. Isso elevou o teto a 9 pés, permitindo um pequeno elevador de quatro pés para carros. O trabalho de carro de estoque precisa ser preciso, então o novo piso teve que ser perfeitamente plano. Dave decidiu fazer metade da superfície plana da garagem e a outra metade inclinada para um ralo de piso e armadilha de areia instalada com a nova fundação. Nenhum espaço foi adicionado à pegada original, então nenhuma permissão foi necessária. O custo total do projeto foi de US $ 40.000 a US $ 50.000, que incluíam o trabalho da fundação, o isolamento, a religação e as novas plataformas amarelas. O espaço total mede 40 pés por 20 pés, com cada baía estendendo dois carros de profundidade. Os extras incluem uma bancada de trabalho de 12 pés, um exaustor para extração de fumaça e um forno de ar quente.

Mecânico de carros

Quando Larry construiu sua garagem de dois carros isolada em 1985, ele sabia que o espaço da oficina abrigaria seu negócio de automóveis automático. Larry é um mecânico da General Motors durante o dia, com um negócio em casa fazendo trabalhos de reparo automotivo e de colisão a partir das 17h no. Boa iluminação e um elevador hidráulico em tamanho real dão a Larry acesso à parte inferior dos carros de seus clientes. Uma bancada de trabalho envolvente com o complemento completo das ferramentas da Mechanic alinhadas nas paredes do workshop e uma sala de armazenamento e utilidade estendida na parte de trás do workshop permite um maior espaço de trabalho. Larry contratou a garagem pró-linha para supervisionar a construção. Eles construíram a fundação e as paredes e instalaram janelas e portas por US $ 7.500. Larry instalou a fiação, o calor e a água. O espaço da oficina de garagem mede 30 pés por 30 pés, mas em 1990 Larry adicionou uma sala de ferramentas/utilitário adicional de 10 pés por 20 pés na parte traseira.