Com que frequência eu troco o óleo na minha motocicleta?

Substituir o óleo do motor da sua motocicleta é um dos procedimentos mais essenciais de manutenção de motocicletas que você pode executar. Tão importante quanto mudar o óleo do seu carro, trocar o óleo da sua motocicleta em intervalos regulares é ainda mais conseqüente.

O óleo da sua motocicleta serve várias funções. Deixar de mantê -lo adequadamente pode levar a danos ao motor e à transmissão, desempenho prejudicado e economia de combustível reduzida. Continue lendo para descobrir todos os motivos pelos quais você deve levar a sério a saúde do petróleo do motor da sua bicicleta, que tipo de óleo usar e com que frequência substituí -lo.

Nesta página

• Por que o óleo de motocicleta é importante
• Quais são os diferentes tipos de óleo de motocicleta?
• Como escolher o melhor óleo de motocicleta para sua bicicleta
• Com que frequência o óleo de motocicleta precisa ser alterado?

Por que o óleo de motocicleta é importante

O óleo do motor lubrifica as partes móveis enquanto protege o motor da natureza corrosiva da umidade, subprodutos de combustão e contaminantes com vários aditivos. Em contraste com os carros, a maioria das motocicletas também usa o óleo como líquido de arrefecimento do motor, a menos que a motocicleta seja especificamente “refrigerada a líquido.”O petróleo também é usado para manter a transmissão de uma motocicleta resfriada e lubrificada no lugar do fluido de transmissão automática usado em carros.

Infelizmente, as qualidades de lubrificação do petróleo e aditivos protetores acabam quebrando enquanto os contaminantes e a umidade se acumulam. É por isso que é essencial manter a integridade do seu óleo de motocicleta alterando -o em intervalos regulares e usando o tipo certo de óleo.

Quais são os diferentes tipos de óleo de motocicleta?

• Mineral. Também chamado de "convencional", o óleo mineral é um produto de petróleo feito de petróleo bruto refinado. Essa é uma forma de "combustível fóssil" formado pela decomposição subterrânea de organismos mortos. Embora seja o mais barato comprar e atuar como um lubrificante eficaz, ele contém uma certa quantidade de impurezas que sobraram do petróleo bruto que é derivado de. Como resultado, ele quebra mais rápido e requer substituição mais frequente do que os óleos sintéticos.
• Sintético. Esses óleos são produzidos a partir de petroquímicos quimicamente modificados em vez de petróleo bruto bruto. Eles passam por um processo de produção complexo para criar a composição química exata necessária para a lubrificação ideal do motor, enquanto filtrando simultaneamente os vários óleos minerais de impurezas contêm. Os óleos sintéticos oferecem maior proteção do motor e não se quebram tão rapidamente quanto os óleos minerais, mas são muito mais caros.
• Semi sintético. Estes são uma mistura de óleos minerais e sintéticos, contendo entre cinco e 30 % sintéticos. Sendo um híbrido, os óleos semi-sintéticos oferecem um excelente compromisso entre a longevidade e a proteção de óleos sintéticos com a acessibilidade dos óleos minerais.

Como escolher o melhor óleo de motocicleta para sua bicicleta

Como o óleo do motor de motocicleta serve mais propósitos do que o óleo do motor, há algumas considerações especiais a serem lembradas ao selecionar o melhor óleo para sua bicicleta. O manual do usuário da sua motocicleta informará o tipo recomendado pelo fabricante e deve incluir:

• Se o óleo mineral ou sintético é necessário.
• O grau de viscosidade ou "peso", com 10W-40 o mais comum.
• A classificação do American Petroleum Institute (API), um código de duas letras que varia de SA a SN que indica a lubrificação e as propriedades aditivas do óleo. A API e a maioria dos fabricantes de motocicletas recomendam um óleo com uma classificação de SG.
• Classificação da Organização Japonesa de Padrões Automotivos (JASO). Este código de duas letras indica as qualidades dos modificadores de atrito que podem influenciar o desempenho da embreagem. A maioria das motocicletas usa uma transmissão manual com uma embreagem ("molhada") e deve usar um óleo com uma classificação Jasco de MA. No entanto, motocicletas com uma transmissão automática devem usar um óleo com a classificação Jasco MB.

É sempre aconselhável adiar o manual do usuário da sua motocicleta para o petróleo específico escolher, juntamente com os intervalos recomendados de troca de óleo.

Com que frequência o óleo de motocicleta precisa ser alterado?

Quantas vezes você troca o óleo de motocicleta dependerá do tipo de óleo que usa, o número de milhas e a frequência é acionada. Seu manual do usuário fornecerá os intervalos de serviço recomendados, mas como regra geral:

• O óleo mineral deve ser substituído a cada 2.000 a 3.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano. Alguns especialistas podem recomendar um mínimo de duas vezes por ano.
• O óleo sintético deve ser substituído a cada 7.000 a 10.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano.
• O óleo semi-sintético deve ser substituído a cada 5.000 milhas, ou pelo menos uma vez por ano.

Surpreendentemente, pode ser necessário substituir seu óleo em intervalos mais regulares se você não montar sua motocicleta com frequência, ou se normalmente fizer viagens curtas com menos de 30 minutos. Isso ocorre porque um motor precisa ser conduzido regularmente (não apenas em marcha lenta) por cerca de 30 minutos para queimar qualquer umidade que tenha se acumulado no óleo. Esse excesso de umidade pode levar à degradação acelerada do óleo e à corrosão do motor.

Se você não pode andar de moto por 30 minutos a cada uma a duas semanas, como acontece durante o inverno, é recomendável substituir seu óleo a cada quatro meses.