Como limpar um ignitor de forno

Como limpar um ignitor de forno

Fornos a gás oferecem muitas vantagens. Eles são fáceis de usar, não há necessidade de reunir combustível e eles apresentam controle de temperatura fina. É por isso que cerca da metade de você.S. as famílias aquecem suas casas com gás natural, de acordo com o U.S. Administração de informações energéticas.

Mas os fornos a gás têm algumas desvantagens. Por um lado, eles têm muitas partes complexas. Saber quais peças precisam de limpeza e manutenção pode ser difícil para os proprietários. Se você tem um forno a gás em sua casa, você definitivamente precisará saber como limpar e manter seu ignição por forno.

Nesta página

  • Por que você precisa limpar um ignitor de forno?
  • Como identificar um ignitor de forno
  • Como limpar um ignitor de forno

Por que você precisa limpar um ignitor de forno?

Ignitores de forno requerem limpeza ocasional para evitar o acúmulo de carbono. Se o seu forno de repente não acender, há uma chance decente de um ignitor sujo é o culpado. É por isso que é vital saber que tipo de ignição seu forno tem.

Modelos diferentes têm diferentes estilos de ignitores, e o procedimento de limpeza varia ligeiramente de um tipo de ignição para o próximo. Procure seu número de modelo do forno para identificar qual ignitor você tem e como é, limpo e sujo.

Como identificar um ignitor de forno

Todos os ignitores do forno a gás estão alojados perto dos queimadores, atrás de um painel de metal de proteção que você precisa remover para vê -lo. Se você suspeitar de um problema de ignição, mas não parece sujo, pode precisar ser substituído. Ignitores ficam ruins ocasionalmente, e ter um sobressalente à mão o tempo todo faz sentido.

Como limpar um ignitor de forno

Se você tem um ignitor sujo ou descolorido, veja como limpá -lo.

Ferramentas e materiais para limpar um ignitor de forno

  • Lanterna de cabeça;
  • Conjunto de chaves de soquete;
  • Chave de fenda com várias pontas;
  • Compressor de ar com acessórios para bicos de spray ou latas de ar comprimido;
  • Almofadas de arranhões médios-finos;
  • Aspirador de pó;

Desligue a energia e acesse o ignitor

  • Encontre o principal interruptor de energia do seu forno e desligue -o. Você não quer fortalecer a ligação enquanto está trabalhando nisso.
  • Use uma chave ou chave de fenda para abrir o painel de acesso.
  • Ligue seu farol e localize o ignitor de superfície quente perto dos queimadores.

Para um ignitor de superfície quente ou ignição direta de faísca

  • Desconecte o conector do fio de empurrões alimentando o ignitor.
  • Descanse todos os parafusos ou parafusos que mantêm o ignitor no lugar e remova o ignitor. Certifique -se de não tocar o elemento do ignitor (para ignorantes da superfície quente) ou os fios de faísca (para ignorantes diretos de faísca), pois o óleo da pele pode causar um mau funcionamento. Segure -o apenas pela base.
  • Esfregue suavemente a superfície metálica do ignitor (o elemento para ignorantes ou fios da superfície quente para ignorantes de faísca direta) com um bloco de arranhão por todos os lados até que esteja brilhante em todos os lugares.
  • Aspirador de todo o pó.
  • Substitua o ignitor, reconecte os fios e substitua o painel.

Para um ignitor piloto permanente ou um ignitor piloto intermitente

  • Localize o orifício piloto, o local onde sai o gás que acende a chama piloto. Examine o acúmulo de carbono ou detritos.
  • Use um compressor de ar com um bico de spray ou uma lata de ar comprimido com um palha de plástico para soprar e desalojar o material indesejado.
  • Mova a extremidade do bico de spray ou ar pode picar o mais próximo possível da extremidade aberta do orifício piloto antes de soprar. Se houver algum acúmulo, quase certamente estará dentro do orifício. É aí que você precisa direcionar o ar.
  • Pulverize suavemente, não mais de um ou dois segundos. Os compressores têm pressão de ar suficiente para potencialmente danificar peças internas, para que um toque leve funciona melhor.
  • Se você possui um sistema piloto intermitente, use seu ar comprimido para desalojar qualquer acúmulo no fio de ignição do Spark.