Como usar um avião de mão

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Muito poucas tarefas de oficina podem ser tão satisfatórias quanto colocar um Plano de madeira através de seus passos. Lá está você, apenas você e, digamos, um avião de moldagem, de pé sobre uma placa fixada no lugar na bancada. Seu primeiro golpe é gentil, até tentativo, ao estabelecer a linha que você seguirá. Depois de mais alguns passes, seu golpe agora forte e com certeza, o perfil começa a aparecer. Logo, há uma moldura lá, um cordão ou um ogee ou um peculiar.

Qualquer que seja a tarefa de planejamento antes de você ou o tipo de plano a ser usado, existem algumas constantes. Um é o equilíbrio: posicione para que você possa usar seu peso e a força nos ombros e na parte superior do corpo. Isso não funciona apenas para os braços inferiores. A peça de trabalho deve ser presa a uma altura confortável à sua frente.

A maioria dos aviões funciona melhor com duas mãos, com a mão esquerda guiando o avião na frente, a direção direita da traseira. Você também pode achar que posicionar a mão frontal para que as pontas dos dedos ou o calcanhar da mão apenas escove o estoque possa ajudar a guiar seu golpe.

Truquendo uma vantagem. Use o avião mais longo que você tem, de preferência uma junta ou avião de jack. Quanto mais tempo o avião, menos ele exagerará quaisquer calhas e cristas existentes cortados na borda. Prenda o estoque a ser planejado em um torno e depois defina o avião no final da peça. Trabalhe com o grão. Antes de empurrar a ferramenta ao longo do comprimento da placa, aplique alguma pressão na frente do avião para garantir que a sola fique nivelada na peça (em vez de em uma inclinação, com o dedo do pé levantado acima da peça). Da mesma forma, verifique se o calcanhar fica nivelado para a placa, pois o avião atinge o final do golpe de aplainação, mudando parte do seu peso para a parte traseira da ferramenta. Isso impede "mergulhar", no qual mais madeira é planejada das extremidades do que do centro do estoque.

Levante o avião no final do golpe e leve -o de volta ao ponto de partida. Não arraste para trás. Os ferros de avião ficam sem graça o suficiente sem desgaste desnecessário. Verifique a planicidade do seu trabalho com uma rédea à medida que avança. Um quadrado de enquadramento de aço fará.

Almo o caldo plano. Este é um processo de duas etapas se você estiver usando estoque não planejado ou se a peça de trabalho consistir em peças coladas. Para madeiras duras, comece planejando diagonalmente para o grão, talvez em um ângulo de quarenta e cinco graus, mais com algumas madeiras de lei. Use um avião de bancada de sola longa como um macaco ou, para uma grande peça de trabalho, como uma mesa, um avião de junto.

O ferro deve ser definido como aparas muito finas (aparas mais grossas tendem a rasgar o grão). Trabalho de um lado para outro, planejando de uma maneira e depois a outra, até que a superfície esteja nivelada.

Cortando um rabbet. Isso pode parecer desafiar o motivo, mas o rabbet é mais facilmente iniciado no final da frente da peça. Use traços curtos no começo, gradualmente se movendo mais longe na peça. Se o avião que você está usando tiver uma parada de profundidade, trabalhe até entrar em contato com a peça de trabalho e interromper o planejamento. Se o avião não tiver uma parada de profundidade, trabalhe em uma linha que você deixou com um medidor de marcação.