A sua luz de férias é perigosa para o tráfego aéreo?

A luz do laser do pátio da frente que cresceram em popularidade nos últimos anos se espalharam muito. Mas você sabia que, se eles estão mal, são perigosos para os pilotos de avião e seus passageiros?

"As vigas extremamente concentradas das luzes a laser chegam muito mais longe do que você imagina", afirmou a Administração Federal de Aviação (FAA) em um aviso recente.

Este problema atingiu uma alta de todos os tempos em 2021. Em 22 de novembro, a FAA recebeu 8.550 relatórios de greve a laser, contra 6.852 em 2020. (Este número reflete um total combinado de greves de luzes de férias e ponteiros a laser portáteis.) Em alguns casos, a FAA diz que impôs penalidades civis de até US $ 11.000 por violação.

Nesta página

• Como as luzes de férias afetam o tráfego aéreo?
• Uma casa pode realmente apresentar um problema?
• O que são luzes perigosas vs. Luzes aceitáveis?
• Como sei se minhas luzes de férias são um problema?

Como as luzes de férias afetam o tráfego aéreo?

As luzes do laser podem afetar a visão piloto.

"Suponha que um feixe de laser perdido perca a casa e atinja uma cabine de comando de aeronaves", diz Murray Huling, vice -presidente de assuntos regulatórios dos proprietários de aeronaves e Associação de Pilotos. “Nesse caso, pode causar danos aos olhos do piloto ou causar cegueira noturna por um longo período de tempo, um dos quais pode ser catastrófico se a aeronave estiver na fase crítica do voo, como aterrissagem e perto do chão.”

O problema causou abordagens perdidas de pouso e problemas médicos para pilotos, que relataram quase 200 ferimentos a laser desde 2010.

“Tivemos pilotos que precisam procurar atendimento médico. É um problema sério ”, diz Capt. Bill Cason, um capitão internacional de 767 e presidente de segurança da Independent Pilots Association. “O medo é que é apenas uma questão de tempo antes de termos um acidente ou incidente muito grave por causa de uma greve a laser.”

Às vezes, o ATC redirira o tráfego em torno de uma área conhecida pela atividade a laser. "Isso causa distrações e atrasos e cria um risco que não existia antes", diz Cason. “O problema é que está aumentando a cada ano.”Aumentou mais de 300 % na última década, de 2.773 em 2010 para 8.550 em 2021.

Uma casa pode realmente apresentar um problema?

"Absolutamente", diz Huling. “É preciso apenas um feixe para causar um problema de segurança para a aeronave.”

Isto é especialmente verdade se sua casa estiver perto de uma trajetória de vôo ou um aeroporto. "O problema é que é uma distração", diz Cason. “Quando você está em fases críticas de voo, como decolagem e pouso, toda a sua energia e atenção é para pilotar a aeronave; portanto, qualquer distração pode ser um grande perigo de segurança.”

A maioria dos incidentes a laser acontece quando o avião está abaixo de 10.000 pés e quase um quarto quando uma aeronave está abaixo de 3.000 pés.

O problema parece ser mais prevalente em novembro e dezembro e nas noites de sexta e sábado. Entre você.S. Estados, Califórnia, lidera a taxa de incidentes com mais de 11.000 relatórios a laser nos últimos 10 anos, seguidos pelo Texas, Flórida e Arizona.

Felizmente, a solução é simples. Apenas certifique -se de que suas luzes a laser de férias permaneçam focadas na estrutura que você está tentando acender e não sair para o céu.

O que são luzes perigosas vs. Luzes aceitáveis?

Todas as luzes do laser podem causar um problema de segurança se brilharem no céu. "Não há laser 'aceitável' quando eles iluminam uma cabine de comando", diz Huling. “Todos os lasers de férias estão bem desde que estejam instalados corretamente e não perdem seu alvo.”

As luzes de férias incandescentes e LED tradicionais não representam um problema para a aeronave.

Como sei se minhas luzes de férias são um problema?

Verifique o objetivo das luzes do laser. Certifique -se de estar apontando para onde deveriam, não no céu. Em caso de dúvida, err do lado da cautela.

Se a FAA determinar que suas luzes são um problema, elas primeiro pedirão para você ajustá -las ou desligá -las. Qualquer pessoa que não cumpra o risco de multas, bem como outras penalidades civis e criminais.

O mesmo vale para qualquer pessoa que propositadamente mira um laser em uma aeronave. Este é um problema crescente de segurança aérea, talvez maior que as luzes a laser de férias dos proprietários, bem como uma violação da lei federal.