As melhores fechaduras de reboque para transportar grandes ferramentas ou materiais

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Uma trava de engate do trailer ajuda a impedir que o trailer se torne o alvo dos ladrões, seja conectado a um veículo em um acampamento ou na entrada de automóveis em casa. Travões trava -se vêm em diferentes tipos.

Alguns dispositivos prendem a bola e a língua reais do engate, para que a trava deve ser removida para conectar o trailer a outro veículo. Outras fechaduras de reboques substituem os alfinetes de engate do trailer por pinos de travamento, para que o engate não possa ser removido do trailer ou do veículo. Esses pinos também passam pelo buraco na trava de travamento para impedir que a trava seja aberta. Isso bloqueia o traseiro do trailer para o veículo, se ele já estiver conectado. Se não estiver conectado, o alfine.

Escolher a melhor trava do trailer para manter seu trailer e seu conteúdo seguro depende da compatibilidade da fechadura com o engate, bem como a durabilidade e a força de seu material. Esta lista dos melhores produtos inclui várias opções de bloqueio para ajudá -lo a encontrar a melhor trava para proteger seu trailer e pertences.

1. Melhor geral: TRIMAX UMAX100 Premium Universal Dual Purpose Lock
2. Melhor estrondo para o dinheiro: Reese TowPower 7014700 Tow 'n Store Lock Kit
3. Melhor receptor: Master Lock 2866DAT 1/2 em. e 5/8 pol. Cabeça giratória
4. Melhor acoplador: Tevlaphee Universal Trailer Ball Tow Hitch Lock
5. Melhor pino de trava: MASTER LOCK 3-1/2 "LONGO
6. Melhor pino de engate: Metoware trailer engate trava de alfinete

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O que considerar ao escolher o melhor travamento

Antes de escolher uma fechadura para um trailer, primeiro considere o tipo de trava, seu material, a compatibilidade da fechadura com o engate do trailer e o nível de segurança que a trava fornecerá.

Tipo

As fechaduras de reboque vêm em dois tipos principais com base em sua aparência e função: receptor e trailer de trava trava.

• Trailers de trailer no estilo receptor são pinos de metal com uma ou duas extremidades de travamento. Eles podem ser usados ​​como pinlocks ou pinlocks de engate, dependendo da parte do engate que está travada.
  • Pinlocks de trava Tenha um ajuste universal que mede cerca de 9/32 polegadas de diâmetro. Eles deslizam através de um buraco no traseiro do trailer para travá -lo no lugar. Com a trava travada, o acoplamento não pode abrir. Se o acoplamento já estiver preso a um engate de reboque quando o pinlock de trava passar pela trava, o engate do trailer permanecerá preso ao engate de reboque até que a fechadura seja removida.
  • Hitch Pinlocks, que normalmente entra ½- ou diâmetros de ⅝ polegadas, ajude a proteger o engate de reboque no veículo ou o engate do trailer para o trailer. Com esse tipo de trava, os ladrões não podem remover o engate inteiro, conectar seu próprio veículo e rebocar o trailer.
• Trailers de trailer de casaco Tenha uma forma u que se parece com uma trava de bicicleta. Essas fechaduras apresentam uma blusa em forma de bola que se encaixa na língua do engate e uma barra que fica no topo do engate que se conecta de ambos os lados à base da fechadura. Esse design impede que um ladrão conecte o engate a um veículo e roube -o de uma garagem ou local de trabalho. No entanto, esse bloqueio não funciona quando o trailer está conectado a um veículo.

Compatibilidade

Ao selecionar uma trava, determine se a trava é compatível com o engate do trailer.

• Pinlocks de trava Geralmente mede 9/32 polegadas de diâmetro e tem um ajuste universal com todas as travas de engate de reboques padrão.
• Hitch Pinlocks venha em dois tamanhos principais que ajudam a determinar qual engate do trailer eles podem proteger. Usar ½-pinos de polegada para problemas de trailer de classe I e II com capacidades de peso até 3.500 libras. Nos engatões de trailer de classe III e Classe IV que podem rebocar 10.000 libras ou mais, use um pinlock de ⅝ polegadas.
• Bloqueios no estilo de acoplador normalmente vêm em um tamanho universal que se adapta a todos os tamanhos de acopladores padrão, incluindo 1 polegada, 2 polegadas e 2 5/16 polegadas.

Material

O material da fechadura ajuda a determinar sua durabilidade e resistência climática. Os trailers leves e baratos são feitos com frequência de alumínio, que resiste a enferrujar e corrosão, mas não é tão durável quanto outros materiais.

O aço é frequentemente usado para fazer fechaduras de reboques, incluindo aço inoxidável e produtos de aço pesado com acabamento em zinco ou cromo para ajudar a proteger contra ferrugem e corrosão. As fechaduras de aço são mais duráveis ​​que o alumínio.

Segurança

A função principal de um trailer é proteger o trailer contra roubo. Procure produtos com copos anti-lockpicking que usam cilindros-chave com quatro ou mais pinos. A complexidade da trava deve deter a maioria das tentativas de bloqueio; No entanto, os ladrões podem recorrer a simplesmente acertar a fechadura repetidamente com um martelo ou um pé de cabra.

Se esse tipo de dano for um risco, como quando o trailer deve permanecer em um local de trabalho, encontre uma trava com uma cobertura protetora para absorver danos causados ​​pelo impacto. Bloqueios pesados ​​geralmente servem a esse propósito, embora custem mais do que um trailer de travamento padrão Lock. As cores brilhantes são outro bom recurso de segurança: uma trava amarela brilhante pode impedir ladrões de até tentar roubar um trailer.

Versatilidade

Se a trava do trailer deve acomodar mais de um trailer, procure uma trava versátil. Pinlocks de trava e bloqueios no estilo de acoplador são relativamente universais, então eles são uma boa opção para vários engates de reboques.

No entanto, pinlocks de engate são separados com base no tamanho, aula de engate do reboque e a capacidade de peso de reboque. Desde ½-Os pinos de polegada são destinados apenas aos engates de reboque de Classe I e II com um peso máximo de reboque de 3.500 libras, enquanto os pinos de ⅝ de polegada são feitos para engates de reboque de Classe III e IV que podem rebocar mais de 10.000 libras, verifique as informações específicas do produto para rebocar Restrições de peso.

Nossas melhores escolhas

Mantenha ferramentas, materiais e equipamentos de fixação em segurança no trailer com um dos melhores trancos de trailer travadores. Esta lista das principais escolhas considera o tipo de trava, compatibilidade, material e qualidade geral para ajudar os compradores a encontrar a melhor trava para proteger objetos de valor contra roubo de roubo.

Melhor no geral

TRIMAX UMAX100 Premium Universal Dual Purpose Lock

A fechadura de reboque universal de reboque universal da Trimax UMAX100, que é fabricada com aço endurecido durável, possui um cilindro de sete pinos que resiste às tentativas de bloqueio. O núcleo de aço é coberto de nylon espesso e de grau balístico que absorve golpes de martelo e outros danos causados ​​pelo impacto enquanto protege o núcleo de metal contra ferrugem e corrosão.

Esta trava de engate no trailer no estilo acoplador se encaixa em todos os problemas de reboque padrão e tem uma capa de buraco que desliza para evitar sujeira, lama e detritos de entupir o copo. A maioria dos bloqueios no estilo de acoplador tem apenas um lado ajustável, mas este possui um sistema de travamento de dupla rodada. Os usuários podem personalizar o ajuste.

Melhor estrondo para o dinheiro

Reese TowPower 7014700 Tow 'n Store Lock Kit

Este pacote acessível de reboque de reboque de travadores trava trai com um engate de trailer de acoplador amarelo brilhante, com um ajuste universal para todos os engates de reboques padrão. Ele também inclui um trailer de cadeado e um trailer em estilo receptor trava para garantir o engate de reboque ao veículo ou o engate do trailer no trailer. O engate no estilo receptor tem um ½-Pino de polegada para engates de trailer de classe I e II e um pino de ⅝ de polegada para engates de reboque de classe III e IV.

O aço resistente à corrosão torna as fechaduras mais duráveis. O pacote vem com duas chaves, mas uma chave abre as três fechaduras para que o outro possa servir como um backup. Este pacote prende todo o engate de veículo para trailer.

Melhor receptor

Master Lock 2866DAT 1/2 em. e 5/8 pol. Cabeça giratória

As fechaduras do trailer no estilo receptor devem ser o diâmetro correto para se ajustar a uma classe específica de engate do trailer. Este bloqueio do mestre bloqueio contém um ½-pino de polegada para engates de classe I e II e um pino de ⅝ polegadas para engate de classe III e IV.

A trava de engate do trailer do receptor e os pinos são feitos de aço inoxidável durável, e a cabeça de travamento tem uma capa de encaixe para evitar sujeira, graxa e umidade de entrar no cilindro de chave. A fechadura vem com duas chaves. A cabeça de travamento deste produto gira 360 graus para facilitar o acesso ao buraco da fechadura.

Melhor acoplador

Tevlaphee Universal Trailer Ball Tow Hitch Lock

Este trailer durável de aço pesado trailer de tevlaphee tem um tamanho universal para se ajustar à maioria dos tipos de reboques e trailers. O design de trava de catraca possui 11 posições de travamento diferentes para ajudar a garantir o ajuste mais seguro sobre o engate do trailer. Vem com duas chaves idênticas.

A bola dessa trava no estilo de acoplador desliza sob a língua do engate, e uma larga barra de aço inoxidável passa por cima do engate e trava na base de trava do acoplador. Este produto vem em três cores brilhantes: azul, vermelho e amarelo.

Melhor pino de trava

MASTER LOCK 3-1/2 "LONGO

Esta trava de trava mestre desliza a trava para evitar a remoção do trailer. Este dispositivo trava a trava no lugar para que não possa abrir o acoplamento para liberar a bola de engate do trailer. Se o trailer não estiver conectado a um engate de um veículo, o pinlock de trava impede que o acoplamento seja aberto.

A trava do trailer do pino de trava vem com um par de teclas e possui uma tampa de plástico para proteger o cilindro da lama, sujeira e umidade. Um diâmetro de pino de 9/32 polegadas é um ajuste universal para travas de acoplador padrão. Seu revestimento cromo ajuda a prevenir corrosão e ferrugem.

Melhor pino de engate

Metoware trailer engate trava de alfinete

É irritante travar o trailer com um acoplador e um pinlock de trava apenas para voltar e descobrir que um ladrão removeu todo o engate para roubar o trailer. Adicione um desses pinos de engate de metoware ao engate do reboque para evitar esse cenário e prenda a segunda trava ao engate de reboque para impedir que os ladrões o removam do veículo.

Esses pinos de engate são feitos de aço inoxidável durável e cada um vem com um par de chaves para um semestilado sempre disponível. Os pinlocks de engate medem ⅝ polegadas de diâmetro, para que possam proteger engates de reboque de Classe III e IV. Os pinos de engate de travamento são substituições adequadas para pinos de engate padrão e possuem uma capacidade máxima de reboque de 30.000 libras. As tampas de encaixe de borracha ajudam a prevenir a corrosão, protegendo os buracos de sujeira, lama e umidade.

Perguntas frequentes sobre fechaduras

As fechaduras de trailers ajudam a impedir que os possíveis ladrões roubem seu trailer e seu conteúdo. Dê uma olhada abaixo em algumas das perguntas mais frequentes e suas respostas sobre as melhores fechaduras de trailers.

Q. Como funciona um travador de trailer?

Travões de trailer Cubra a bola de engate do trailer com uma trava no estilo de acoplador que impede que alguém prenda o trailer a um veículo sem remover a trava. Um trailer de trailer de receptor inserções de travamento através do engate para impedir que os ladrões desconectem o trailer. Para proteger adequadamente um trailer, os especialistas aconselham usando os dois estilos de trava de engate.

Q. Estão travando alfinetes de engate?

Os alfinetes de engate de travamento são seguros e normalmente classificados para uso no lugar de um pino de engate padrão para que o trailer possa ficar preso com segurança ao veículo enquanto é rebocado.

Q. Como você bloqueia um engate de trailer?

Depende da trava do trailer. As fechaduras no estilo acoplador têm uma bola que se encaixa na língua do trailer. Um loop de metal ou bar. Alguns bloqueios de acoplador podem ter uma abertura para um cadeado separado em vez de uma trava embutida. Nessas. As fechaduras no estilo receptor se encaixam no engate do trailer e travam de um lado ou ambos. Isso evita a remoção de todo o engate.

Q. Como você abre um engate trancado?

Abra um engate trancado com sua chave. Basta colocar a chave na trava, girá -la e remova a barra ou a base de travamento, semelhante a uma trava de bicicleta. É rápido e fácil, então você não precisará se preocupar em quebrar um conjunto de picaretas de bloqueio.