Os reparos mais comuns do aquecedor do pátio

Só porque o verão acabou não significa que você pode continuar aproveitando as noites lá fora. Um aquecedor de pátio ao ar livre é um acessório popular que ajuda a tornar sua área de estar ao ar livre mais confortável em clima mais frio.

Como qualquer aparelho, os aquecedores do pátio não são perfeitos; Eles são propensos a alguns problemas comuns que podem impedir que eles funcionem. Felizmente, os problemas mais comuns que você pode encontrar são fáceis de consertar. Se você tem um aquecedor elétrico ou de gás (propano ou natural), continue lendo para descobrir seis reparos de aquecedor de pátio DIY.

Nesta página

• Solução de problemas do aquecedor do pátio
• Antigane Igniter não vai disparar aquecedor
• O piloto não vai acender
• O aquecedor não começa ou reduziu a saída de calor
• O queimador sai
• Aquecedor a gás não fica iluminado
• Aquecedor elétrico não fica iluminado

Solução de problemas do aquecedor do pátio

Aqui estão alguns sinais certos de que seu aquecedor de pátio não está funcionando corretamente:

• O aquecedor não começa;
• Um aquecedor de pátio a gás não começa com o interruptor de ignição, mas pode ser iluminado com uma partida ou mais leve;
• O aquecedor para de funcionar depois de alguns minutos;
• Produção de calor reduzida e/ou produção de chama.

Se você tiver algum dos problemas acima, determine se um dos seis problemas a seguir pode ser a causa. Antes de tentar reparos, verifique se o aquecedor está desligado para evitar ser queimado.

O acene que o ignitador não dispara o aquecedor

Muitos aquecedores de pátio a gás estão equipados com um ignitador de faísca (um.k.a. faísca), um pequeno eletrodo que acende a luz piloto para começar as coisas. Com o tempo, os ignitadores de faísca falham. Se você pode iniciar com sucesso o aquecedor com uma partida ou mais leve, o ignitador é provavelmente o problema.

Para testar o ignitador de faísca, Use uma chave de fenda para remover os parafusos que prendem a tela ao redor do queimador principal (a.k.a. tela emissora). Isso exporá a Assembléia de ignição, que consiste no ignitador de faíscas, tubo piloto e termopar. Mantenha pressionada a chave de ignição para inspecionar visualmente uma faísca. Se nenhuma faísca for detectada, pode ser necessário substituir o ignitador.

Para substituir o ignitador de faísca, Observe que geralmente é protegido à montagem de ignição por uma única porca de retentor que pode ser removida com uma chave inglesa. Por outro lado, geralmente está ligado à fiação do interruptor de ignição com um conector push-in que pode ser facilmente puxado para fora à mão. Depois de remover o Old Spark Igniter, basta reverter o processo para instalar o novo. Você pode comprar um Igniter Universal compatível com todos os aquecedores de pátio, ou um projetado para a marca específica do seu aquecedor.

O piloto não acende ou fica iluminado

Se o ignitador de faísca produzir uma faísca, mas o piloto não acenderá ou ficará iluminado, um entupimento na linha de suprimento de gás para o piloto pode ser o culpado. O tubo de alimentação piloto localizado no conjunto de ignição e anexado a um pequeno encaixe de latão (a.k.a. orifício) conecta a linha de suprimento do tubo piloto à linha de gás principal do aquecedor. Freqüentemente, um ou ambos os componentes ficam entupidos com insetos, depósitos de carbono ou poeira acumulada e detritos.

Para desobstruir a linha, Comece removendo a tela do emissor com uma chave de fenda para expor o conjunto de ignição. Pegue uma chave pequena e solte o orifício da linha de gás. Use um palito de dente, agulha ou ar comprimido para remover o bloqueio do tubo piloto e orifício e depois reconecte o orifício à linha de gás. Finalmente, retire a tela.

O aquecedor não começa ou reduziu a saída de calor

Móveis e acessórios ao ar livre acumulam poeira, sujeira e detritos. Quando esses elementos se acumulam no elemento de aquecimento ou aquecimento elétrico de um aquecedor de pátio, o aquecedor pode ter problemas de partida ou produção de calor reduzida. Se o seu aquecedor de pátio tiver esses problemas, limpando, pode ser tudo o que você precisa fazer.

Para limpar o queimador ou elementos de aquecimento, Remova a tela do emissor para expor o queimador ou elemento. Como eles devem ser mantidos secos, use ar comprimido para soprar poeira e sujeira em vez de um pano úmido. Recolicie a tela.

Para limpar as portas individuais de um queimador de gás, Remova a tela do emissor e pegue um limpador de cachimbo ou pincel de palha para remover a sujeira e detritos. Uma vez limpo, retire a tela.

O queimador sai depois de alguns minutos

O termopar de um aquecedor de pátio a gás é um componente de segurança projetado para evitar vazamentos de gás quando o piloto sai. É uma haste de cobre que fica ao lado do tubo piloto do outro lado do ignorante de faísca; Permite que o gás flua através do tubo piloto quando detecta calor da luz piloto.

Se o termopar estiver muito longe do tubo piloto, não poderá detectar o calor e restringirá o suprimento de gás. As unidades portáteis independentes são mais propensas a esse mau funcionamento, porque o termopar pode ser bateu ou se mover fora do lugar enquanto o aquecedor está sendo movido.

Para consertar um termopar muito longe da luz piloto, Remova a tela do emissor para expor o alojamento de ignição. Depois de localizar o termopar, use alicate para apertar suavemente o termopar e o tubo piloto. Recolicie a tela.

O aquecedor a gás não permanece aceso ou a produção de calor é reduzida

Um aquecedor de pátio a gás requer pressão adequada para o gás para funcionar corretamente. Sem ele, o tubo piloto e o queimador podem não receber gás suficiente para manter o aquecedor iluminado, ou a chama do queimador e a produção de calor serão reduzidos. A baixa pressão do gás é geralmente causada por linhas de gás quebradas, dobradas ou danificadas.

Para consertar linhas de gás danificadas, Primeiro inspecione visualmente todas as linhas de gás do aquecedor, por dentro e por fora, que se conectam à fonte de gás primária. Linhas torcidas são fáceis de identificar, mas linhas rachadas ou quebradas que produzem vazamentos podem ser mais difíceis. Você pode usar um spray de detecção de vazamento para tornar os vazamentos mais visíveis.

Quaisquer linhas danificadas devem ser substituídas. Para fazer isso, use uma chave inglesa para soltar e remover as duas extremidades das conexões da linha de gás. Em seguida, conecte as duas extremidades da nova linha de gás ao aquecedor e aperte -as com a chave inglesa.

O aquecedor elétrico não começa ou começa, mas não funciona bem

A fiação danificada ou corroída é uma das causas mais comuns para problemas de aquecedor de pátio elétrico. Isso inclui tudo, desde o aquecedor que não está começando até uma série de funções enquanto estiver funcionando.

Os sinais de fios danificados incluem corrosão, fio desgastado e isolamento de arame quebrado. A exposição aos elementos, a infestação de roedores ou simplesmente a idade pode levar a problemas de arame. A fiação elétrica de um aquecedor de pátio montado na parede é especialmente propenso a danos causados ​​por pássaros se construir ninhos em cima deles.

A fiação danificada não pode ser consertada. Tem que ser substituído. Se você se sentir confortável em união de fios novos com conectores de arame, você pode DIY. Caso contrário, contrate um profissional de reparo de eletricista ou eletrodomésticos para substituir os fios.