Quais são os sinais de que uma vela de ignição é ruim?

As velas de ignição são pequenos dispositivos cilíndricos que usam eletricidade para desencadear a combustão da mistura de gás/ar em motores, permitindo que eles iniciem e continuem correndo. Eles fazem isso transformando a tensão elétrica de entrada em uma faísca dentro do cilindro ou cilindros de um motor, acendendo o combustível pressurizado dentro. Esta ignição força o pistão para baixo, gerando energia para o motor. O pistão é empurrado de volta por escapamento e depois o ciclo se repete.

Como a maioria das peças do motor, as velas de ignição podem falhar por alguns motivos. Este guia se concentrará em pequenos motores em ferramentas como cortadores de grama, rototillers, sopradores de neve, motosserras, etc. Embora as velas de ignição para motores pequenos se pareçam com os veículos rodoviários, eles são consideravelmente mais propensos a fracassar em pequenos motores por vários motivos. Aqui está o que procurar quando você suspeita de falha na vela de ignição.

Nesta página

• Sinais de uma vela de ignição ruim
• Como é uma vela de ignição ruim e o que faz parecer assim?
• Como é um mau som de vela de ignição?
• Corrigindo uma vela de ignição ruim

Sinais de uma vela de ignição ruim

Comece tentando começar sua máquina. Se houver combustível, que não está impedido de entrar no pistão em qualquer lugar (como o carburador, se o combustível não estiver sentado no tanque há muito tempo), ele deve começar.

• Se o tanque de gasolina estiver cheio e o combustível for bom, mas seu pequeno motor não começará, você provavelmente terá uma vela de ignição com defeito.
• Se a check -out de combustível e seu motor começar, mas funcionar, uma vela de ignição ruim é provavelmente o culpado.

Lembre -se de que cada cilindro no seu motor tem sua própria vela de ignição. Pequenos motores podem ter um cilindro, dois cilindros ou quatro cilindros, dependendo do tamanho do motor.

Como é uma vela de ignição ruim e o que faz parecer assim?

Comece desconectando o fio do plugue da vela de ignição do seu motor. Em seguida, use uma chave inglesa para desmembrar a vela de ignição da cabeça do cilindro, removendo -a do motor. Examine as duas extremidades do plugue cuidadosamente. Com pequenos motores, a chance de detritos físicos causando falha na vela de ignição não deve ser ignorada. O plugue pode ter algum dos seguintes problemas:

• Acúmulo de carbono preto e robusto, abrangendo a lacuna entre a extremidade de desaceleração do plugue e a peça de metal em forma de gancho que ultrapassava a extremidade.
• Resíduos de carbono escuro construídos nas pontas, mas não abrangendo a lacuna.
• Resíduos oleosos no final (com maior probabilidade de acontecer com motores a dois tempos que usam uma mistura de gás/óleo).

Também é possível que as velas de ignição falhem internamente, se seus componentes elétricos pararem de funcionar. Quando isso acontece, não haverá sinais visíveis de que o plugue é ruim, além de sua falha em despertar ou apenas produzir uma faísca fraca. Se você suspeitar que sua vela de ignição falhou internamente, use um verificador de vela de ignição para descobrir.

Outra causa possível de falha é se a lacuna onde o Spark fors precisa de ajuste. A diferença entre uma lacuna correta e incorreta pode ser uma questão de vários milésimos de polegada, e provavelmente será muito pequena para você detectar por olho. Consulte o manual do proprietário da sua máquina para descobrir qual deve ser o intervalo de vela de ignição e, em seguida.

Como é um mau som de vela de ignição?

Existem apenas dois sons possíveis que podem indicar uma vela de ignição ruim: seu motor funcionando áspero, mesmo que seja fornecido com combustível fresco ou o silêncio dele não funcionando.

Corrigindo uma vela de ignição ruim

Existem duas maneiras de lidar com uma vela de ignição ruim: limpe -a se estiver suja ou substituí -lo se não for.

Limpar: Se alguma parte da sua vela de ignição for coberta por um acúmulo de carbono de cor escura, use uma escova de arame macio para limpá-lo cuidadosamente. Verifique se todo o carbono é removido de ambas as extremidades. Se um resíduo oleoso cobrir o plugue, lave -o em água morna e sabão. A água não prejudicará uma vela de ignição moderna.

Substituir: Se o seu falhado falhado estiver fisicamente danificado ou se estiver bem, mas não estiver provocando, basta comprar um novo. As velas de ignição são baratas, e não há maneira fácil de reparar um danificado você mesmo. Verifique se o novo plugue tem o mesmo padrão de rosca e distância de lacuna que o antigo.