O que acontece quando você administra o óleo velho em seu carro

Mude o óleo em seu veículo a cada 3.000 milhas. Gerações de motoristas tomaram essa declaração como evangelho e por um bom motivo. Além da necessidade óbvia de manter o petróleo no nível operacional ideal, o que torna as mudanças frequentes de óleo tão importantes? Os veículos de hoje ainda se beneficiam dessa atualização de 3.000 milhas? O que acontece quando você administra o óleo velho em seu carro?

Aprenda essas dicas sobre como trocar o óleo do carro.

O que causa deterioração do petróleo

No coração de um mecanismo de combustão interna está um ambiente desagradável. Cada vez que um pistão ciclos, o calor aumenta a partir de combustão e atrito. As impurezas de combustível e ar entram no cilindro e misturam com carbono (um produto da combustão incompleta) e água (um produto da combustão adequada). Os anéis, projetados para impedir que a expansão repentina de gás passasse pelo pistão, anda pela parede do cilindro.

Qualquer uma dessas substâncias pode entrar no óleo através de um processo chamado soprar, onde os anéis do pistão não conseguem manter a caixa da manivela (contendo o óleo) selada para longe do conteúdo do cilindro. Blow-By é causado principalmente ao iniciar um motor frio ou desgaste em um motor envelhecido.

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Como uma propriedade básica da matéria, as peças do motor se expandem à medida que aquecem. O pistão e os anéis em um motor frio permanecem um pouco soltos. Se não fosse esse o caso, seu motor apreenderia à medida que essas peças se expandiriam e ficariam presas no cilindro. À medida que o motor funciona, o calor produzido os expande para suas tolerâncias ideais. Isso acontece em cerca de 195 graus F. Antes deste ponto, as peças de tamanho inferior permitem algum grau de sopro, o que começa a manchar o óleo.

Saiba mais sobre o que o óleo de motor faz.

Dano de troca de óleo em atraso

O óleo sujo cria atrito adicional que desgasta a parede do cilindro. Com o tempo, o aumento do diâmetro do cilindro e a existência de qualquer irregularidade na parede do cilindro também promovem o golpe. À medida que o uso se acumula, ocorre mais sopro, o que acelera o desgaste e permite mais golpe. Um ciclo desagradável, de fato. O óleo sujo também contribui para o desgaste nas superfícies do rolamento, o que reduz a pressão do óleo.

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Travessuras moleculares

Em um nível molecular, o óleo é um composto em forma de corrente composto de carbono e hidrogênio. Essas moléculas de hidrocarboneto bombeadas do solo contêm correntes de vários comprimentos. As correntes mais curtas têm maior probabilidade de sucumbir ao calor no seu motor e queimar. Esse processo também contamina o óleo, tornando -o mais espesso e menos eficiente para proteger seu motor do desgaste.

É assim que as lavagens automáticas de carro danificam o acabamento do seu carro.

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Sinais de que seu carro precisa de uma troca de óleo

Verifique seu óleo a cada poucas semanas. Uma leitura baixa na vareta deve ser completa, mas se o seu lubrificante translúcido e dourado parecer fuligem e opaco, mude-o. Você também pode ver uma diminuição na economia de combustível à medida que seu óleo antigo engrossa, perdendo a viscosidade e parte de sua capacidade de lubrificar.

Como a eficiência do seu óleo desaparece, o motor pode gerar mais calor, por isso funciona um pouco mais com o potencial de superaquecer. Por fim, seu carro pode começar a fazer sons de tique -taque ou outros ruídos de metal atingindo metal com pouco ou nenhum filme de óleo entre eles. Qualquer um desses sinais sinaliza a necessidade de uma mudança de óleo. Aqui estão dicas sobre como escolher o óleo e o filtro certo para o seu carro.

Mais de 3.000 milhas sem trocar de óleo?

Atualmente, alguns fabricantes de automóveis recomendam intervalos mais longos entre as mudanças de óleo. Existem várias razões para explicar isso.

Começa com a proibição do governo de chumbo como um composto anti-knock. O chumbo era uma causa primária de contaminação por petróleo. A tecnologia de fabricação mais recente permite o design com especificações mais exigentes, resultando em motores de queimação mais limpa e menos sopro por.

Finalmente, o óleo sintético otimiza o tamanho das cadeias de hidrocarbonetos. Essa padronização evita queimadura prematura de óleo, resiste melhor à pressão do motor e cria um revestimento mais fino e eficiente nas superfícies do motor. Todos estes somam o óleo de uso mais longo. Saiba mais sobre filtros de óleo e óleo de alta quilometragem.

Veja como trocar o óleo do carro por conta própria no vídeo abaixo:

Ⓘ Saiba os 13 sinais de que seu carro está prestes a morrer 1 /13 Tommyfotohouse/Shutterstock

Jerky começando e parando

“Os problemas de transmissão são caros. Portanto, se você notar aceleração ou frenagem violenta enquanto dirige seu carro (e especialmente se todo esse empurrão e estremecer for acompanhado por alguns ruídos desagradáveis), é provável que seja tempo para passar para um novo veículo.” -Matt Smith, editor sênior da Cargurus.com. Além disso: confira 100 tarefas de manutenção de carros que você pode executar por conta própria, não precisa ligar para a loja! Ppstock/shutterstock

Seu carro tem ferrugem

“Rust é um problema muito caro de corrigir e continua a piorar se você não pegar quando começar. Os produtos químicos que eles colocam nas estradas durante o inverno realmente comem na tinta e metal. Uma vez que a ferrugem começa, ela se espalha rapidamente. Os vazamentos de água também tendem a causar danos generalizados nessa água em pontos ocultos e causa corrosão. Ambos os problemas precisam ser analisados ​​para avaliar quanto dano aconteceu.”-Tom O'Neill, proprietário da O'Neill's Auto Body Shop na Nova Holanda, Pensilvânia. Aprenda esses 34 segredos que os revendedores sabem, mas você não. Africa Studio/Shutterstock

Você está segurando o amor

“Muitas pessoas, professando amar o objeto inanimado que é seu carro, continuam a fazer pagamentos ou reparos que não podem pagar. Às vezes você só tem que cortar o cordão e vendê -lo.”-Lauren Fix, The Car Coach. Esses cinco aditivos de carros baratos podem economizar uma tonelada de dinheiro. Itman__47/Shutterstock

Está vazando fluidos

“Muito parecido com o corpo humano, seu carro exige que fluidos preciosos permaneçam vivos. Se você está precisando reabastecer algum dos fluidos vitals do seu carro, líquido, óleo, freio e fluido de direção hidráulica, etc.-Todo mês, então é apenas uma questão de quando, não se, algo vai sair.”-David Ambrio, consultor da Superior Honda em Nova Orleans, Louisiana. Aqui estão 74 dicas de manutenção de carros para prolongar a vida útil do seu carro. Tero Vesalainen/Shutterstock

Há uma mudança em sua imagem financeira

“Se você comprou um caminhão quando os preços do gás estavam baixos, mas agora eles estão esticando suas finanças, você deve considerar se essa é uma opção de longo prazo para você. Outro exemplo pode ser um carro esportivo que tem ótimos pagamentos, mas o seguro está colocando -o fora do seu alcance.”-Valerie Coleman, especialista em carros de longa data da AutoTrader.com e agora o mercado móvel 5 milhas hxdbzxy/shutterstock

O custo do reparo pode obter um passeio mais recente

“Eu recomendaria que, antes de gastar muito dinheiro em um grande reparo, pergunte -se: 'Para que posso vender o carro enquanto estiver em execução, e posso combinar o prêmio de vendas com o dinheiro que de outra forma gastaria em reparos para comprar algo mais novo e mais confiável?'Eu possuía um carro europeu de ponta com mais de 200.000 milhas. Funcionou ótimo, mas as peças necessárias substituídas. A estimativa para todo o trabalho nomeado foi perto de US $ 4.000. O carro tinha um valor contábil de cerca de US $ 2.500. Enquanto o clichê diz, eu estava prestes a jogar um bom dinheiro depois. Claro, eu poderia ter recebido mais 50.000 milhas ou poderia ter morrido 5.000 milhas depois. Outra opção seria receber os US $ 4.000 que eu era sobre os gastos, dar meu carro por US $ 2.000 e comprar um carro mais novo, mais recente e usado por US $ 6.000.”-Richard Reina, especialista em automóveis e diretor de treinamento de produtos para Carid.com Santol/Shutterstock

Recalls repetidos

“Nenhum item mecânico não tem problema, o que inclui seu veículo. Sempre certifique -se de acompanhar seus recalls, mas se ele se tornar um padrão ou for um grande recall, talvez seja hora de investigar a obtenção de um carro novo.”-Valerie Coleman, especialista em carros de longa data da AutoTrader.com e agora o mercado móvel 5 milhas. Comprando um carro online? Aqui está o que você precisa saber. Gunter Nezhoda/Shutterstock

Muitas luzes piscando

“O sinal mais antigo de um carro em sua saída será frequentemente encontrado no painel. Todas essas pequenas luzes de aviso são importantes, e ignorá -las pode significar mais problemas no caminho. Se a luz do motor de verificação estiver iluminada, você deve levar o carro ao seu mecânico o mais rápido possível. Se a luz do petróleo estiver acesa, você deve parar e pedir ajuda. E se qualquer um dos dois persistir, talvez seja hora de encontrar um carro novo.”- Matt Smith, editor sênior da Cargurus.com. Aprenda a mudar seu óleo você mesmo aqui. Welcomia/Shutterstock

Sua milhagem e garantia não alinham

“Se você é como muitas pessoas, é necessária uma garantia para a paz de espírito. Embora existam empresas que oferecem garantias estendidas, leia as letras miúdas. E assista ao seu odômetro. Se você estiver perto da sua expiração da garantia e não está em posição de comprar uma garantia prolongada, pode ser um bom momento para olhar em volta.”-Valerie Coleman, especialista em carros de longa data da AutoTrader.com e agora o mercado móvel 5 milhas Meredith Heil/Shutterstock

Você atingiu a marca do século

“Quando você atinge esse marcador de 100.000 milhas, faça um balanço do que você tem, especialmente se você comprou o carro usado. Às vezes, um carro dura 175.000 milhas, então vale a pena o investimento. Mas se você comprar um carro usado com um corpo que está começando a enferrujar, você pode apostar que os componentes complexos também foram negligenciados.”-Lauren Fix, The Car Coach. Cuidado, seu carro não sobreviverá ao inverno sem essas correções. ODY_STOCKER/SHUTTERSTOCK

Está soprando fumaça

“Fumaça azul derramando do tubo de escape significa que seu carro está queimando óleo, e a fumaça branca significa que está evaporando o líquido de arrefecimento. Você certamente pode continuar adicionando um fluido ao seu motor para manter as rodas girando, mas não resultará naquela fumaça começando a subir sob o capô-e então é hora de uma correção cara ou um carro novo.” -Matt Smith, editor sênior da Cargurus.com Aqui, descubra do que os carros são feitos. FOTO FUNCIONANTE DURO/SHUTTERSTOCK

Está batendo na porta do céu

“Manter seu carro regularmente lubrificado com fluidos vitais ajuda bastante a manter seu motor. Pular manutenção regular pode eventualmente fazer com que a árvore de cames do seu carro não esteja mais em sincronia com os pistões, levando a um som de 'bate' que é um sinal revelador de que algo está seriamente errado. Esta é uma correção cara, e geralmente é hora de começar a economizar para um novo motor.”-David Ambrio, consultor da Superior Honda em Nova Orleans, Louisiana. Deineka/Shutterstock

A transmissão está escorregando

“Uma resposta lenta da transmissão do seu carro é outro sinal de que seu veículo está prestes a morrer. Uma vez que a transmissão começa a perder engrenagens, não há problema em dirigir o carro por mais algumas milhas, mas você estará atrasando o inevitável. Neste ponto, a solução é substituir a transmissão ou obter um carro novo.”-David Ambrio, consultor da Superior Honda em Nova Orleans, Louisiana. Esses hacks automotivos inteligentes serão úteis durante projetos de manutenção de carros diy.