O que fazer quando seu motor está batendo

Quando você percebe o motor do seu veículo batendo (às vezes percebido como um som de ping), tome medidas para resolver o problema imediatamente antes do seu motor ser danificado.

Nesta página

• O que está batendo no motor?
• Por que a batida ocorre?
• 6 condições que causam batida do motor
• Como consertar o batedor do motor
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O que está batendo no motor?

Pinging ou bate, é uma evidência audível de combustão prematura acontecendo em um ou mais cilindros. É um grande problema com consequências caras se você ignorar.

Um motor bem ajustado depende do tempo preciso para fornecer energia, eficiência e desgaste ideais. O virabrequim rotativo alternadamente leva o pistão através do cilindro e depois é recuado pela força do pistão enquanto desce.

Simplificado, o pistão descendente atrai combustível e ar para o cilindro e, em seguida, o pistão ascendente comprime a mistura de combustível/ar para otimizar a energia liberada no ponto de ignição. Este processo acontece repetidamente em cada um dos cilindros em seu bloco de motor. Devido à engenharia cuidadosa, cada vela de ignição é energizada à medida que o virabrequim atinge uma posição específica em sua rotação. O tempo do seu veículo gerencia a força de todos os cilindros e os mantém empurrando o virabrequim na mesma direção.

Por que a batida ocorre?

Bater acontece quando o combustível no cilindro acende antes que deveria. Essa ignição prematura interrompe a rotação suave do motor disparando antes que o pistão chegue ao Top Dead Center. O pistão falhado então se aplica ao impulso para trás no eixo de manivela contra o momento do motor, o que causa a batida ou ping que você ouve, juntamente com uma ligeira hesitação que traz uma perda de poder. Bata pode danificar a superfície do pistão, as paredes do cilindro ou os rolamentos do eixo de manivela, todos caros para reparar.

Os modernos sistemas de injeção controlada por computador podem corrigir sua mistura de combustível para evitar bater, mas ao custo do desempenho do motor. Nesse caso, a perda de eficiência de combustível diz que o motor precisa de atenção.

6 condições que causam batida do motor

As seis causas mais comuns para bater o motor incluem:

1. Um combustível com uma classificação de octane mais baixa do que o motor foi projetado para queimar. A pressão afeta a inflamabilidade do combustível em um determinado ambiente. O combustível de octane inferior queima mais prontamente sob pressão e, portanto, pode acender espontaneamente quando submetido a muita pressão.
2. Redução do volume do cilindro. Novamente, a disfunção aqui está relacionada à pressão. Um acúmulo de carbono ocupa espaço no cilindro, reduzindo seu volume. Como a mistura de combustível/ar deve comprimir em um espaço menor, a pressão produzida no cilindro aumenta, criando o potencial de ignição prematura.
3. Os acúmulos de carbono podem reter calor, causando um "ponto quente" que acende o combustível prematuramente. Nesse cenário, o acúmulo de carbono produz um duplo-branco que não apenas rouba o volume do cilindro, mas também cria a faísca necessária para acender o combustível diretamente.
4. Plugues de ignição inadequadas. O motor do seu veículo exige uma vela de ignição que corresponda às suas tolerâncias de engenharia específicas. Instalar a vela de ignição errada afetará o quão quente está a faísca, o que pode resultar em uma batida.
5. Mistura de combustível ao ar interrompida. Um injetor de combustível com mau funcionamento pode afetar a mistura de combustível e ar entrando no cilindro. Isso aumenta as temperaturas da câmara de combustão e também pode alterar a dinâmica da mistura de gás sob pressão, criando o potencial de ignição prematura.
6. Impacto da válvula. Peças móveis perto do topo da cabeça do cilindro devem operar livremente para regular adequadamente o fluxo de ar, combustível e escape. O acúmulo de carbono nas hastes da válvula reduz o fluxo de ar e, em casos graves, impede a fechamento da válvula, causando perda de compressão.

Como consertar o batedor do motor

1. O primeiro passo na tentativa de consertar a batida do motor é atualizar para a gasolina com uma classificação de octane mais alta. Os combustíveis de alta octanagem podem suportar mais pressão antes da combustão. Mude para um que inclua aditivos de limpeza de carbono. Isso pode impedir um acúmulo adicional nas várias partes do motor do seu veículo que afetam o tempo. No curto prazo, uma garrafa de aditivo para limpeza de carbono pode ajudar a vasculhar o sistema e agilizar a resolução das causas 2, 3 e 5.
2. Dê ao seu motor uma ajuste que inclua novas velas de ignição e fios.
3. Altere regularmente o óleo em seu veículo e monitore um nível de óleo baixo. Os níveis de óleo desgastado e baixos de óleo podem contribuir para peças relacionadas ao tempo pouco lubrificadas, perto da parte superior do motor.