Por que meu carro ac que cheira mal?

Você está preso no trânsito em um dia quente e o ar caindo das aberturas do painel fede. Não é bom. Sentado dentro de um carro que cheira mal não é melhor do que ficar sentado em um carro quente e pegajoso. Infelizmente, odores desagradáveis ​​do sistema de ar condicionado (AC) são um problema comum.

Muitas coisas podem fazer com que o ar das aberturas de aberturas tenham um odor desagradável (e não saudável). Aqui estão as causas mais comuns.

Nesta página

• Como funciona o carro AC
• Tipos de cheiros de carro CA
  • Ar abafado e obsoleto
  • Mofado, mofado ou mofo
  • Odor químico
  • Odor pungente doce
  • Outras causas
• A última palavra

Como funciona o carro AC

Um sistema de ar condicionado de automóvel resfria o ar dentro do seu veículo através de um ciclo simples de quatro fases. O refrigerante flui através de vários componentes, mudanças de alta para baixa pressão e de um líquido para um gás. Como um gás de baixa pressão, o refrigerante absorve e expulsa o calor e a umidade do compartimento de passageiros, resfriando o ar. A umidade que ele remove é a água que você geralmente vê pingando embaixo do seu carro quando o CA está funcionando e operando normalmente.

Tipos de cheiros de carro CA

Ar abafado e obsoleto

Mais ou menos como uma velha bolsa de ginástica, esse cheiro resulta do acúmulo de poeira e bactérias no duto AC causado por um filtro de cabine sujo. Esta é a principal causa de cheiros ruins de CA. Substituir o filtro de ar da cabine é uma correção rápida e barata que qualquer bricolage pode fazer. Verifique o manual do seu proprietário para obter instruções detalhadas.

Mofado, mofado ou mofo

Esses cheiros geralmente são devidos a acúmulo de sujeira, poeira e detritos na ventilação de entrada de ar sub-alojamento, prendendo água e umidade no evaporador AC e no caso do evaporador. Todos os tipos de lixo desagradável (germes, mofo, bolor) podem apodrecer e crescer naquele detritos molhados e presos.

Embora você possa lavar a caixa do evaporador CA através da entrada de ar do veículo com um desinfetante doméstico e limpar os dutos com um spray antibacteriano, é melhor deixar para os profissionais. Eles usam bacteriostatos e microbianos de nível comercial para matar e eliminar esporos e outros contaminantes que causam cheiros de falta de um sistema CA.

Se você não vê água clara pingando no meio do seu carro quando o CA está funcionando, significa que o orifício de drenagem da caixa de evaporador AC está entupido com folhas, agulhas de pinheiro, detritos ou lodo. Verifique o manual do seu proprietário para identificar o local de drenagem. Alguns veículos têm uma pequena mangueira de borracha localizada na parte inferior do firewall, perto do meio do carro.

Para limpá-lo, pegue um pedaço de 12 polegadas de um cabide de arame com uma curva de 90 graus de 1/4 de polegada no final e insira cuidadosamente apenas a extremidade dobrada do fio na mangueira. Torcer o fio para frente e para trás e retire qualquer lixo entupido do ralo. Se o orifício de drenagem estiver embaixo do seu carro, deixe seu mecânico limpá -lo. Desinfetar completamente o caso CA depois de limpar o entupimento.

Um dreno CA entupido também pode fazer com que a água vaze para o compartimento de passageiros, embebendo os tapetes e produzindo o ambiente perfeito para o mofo crescer e prosperar.

Odor químico

Um odor químico, freqüentemente acompanhado por um cheiro mofado, geralmente indica que o próprio evaporador AC está vazando refrigerante. Se você puder ouvir o ventilador do ventilador funcionando, mas quase não há ar proveniente das aberturas de aberturas, o óleo do refrigerante com vazamento prendeu poeira e sujeira nas barbatanas do evaporador, restringindo o fluxo de ar das aberturas.

Como o evaporador geralmente está escondido sob o painel de instrumentos, esse reparo deve ser feito pelo seu mecânico.

Odor pungente doce

Um cheiro de xarope de bordo, e talvez um filme viscoso nas janelas, indica que um núcleo de aquecedor que está vazando está escorrendo o líquido de arrefecimento do motor nos dutos CA. Instalar um novo núcleo do aquecedor pode ser difícil e deve ser deixado para os profissionais.

Outras causas

A fumaça do óleo do motor, ou queima de líquido de arrefecimento sob o capô, pode ser sugado para a ingestão de ar fresco do CA, emitindo maus cheiros quando o seu CA é ligado pela primeira vez. Verifique sob o capô quanto a manchas ou vazamentos de óleo e converse com seu mecânico sobre possíveis causas e reparos necessários.

A última palavra

Nunca use produtos de limpeza de drenagem cáustica para liberar seu estojo CA. Você arruinará componentes CA caros e difíceis de substituir. Evite executar seu CA apenas no modo "Recirculado". O modo de recirculação impede que o ar externo fresco entre nos dutos CA. Ar fresco pode ajudar a secar o excesso de umidade.

Como parte do seu plano de manutenção básica, com o motor desligado e a chave "ON", execute o ventilador do ventilador AC por um minuto ou dois para ajudar a secar qualquer umidade restante no caso CA. Além disso, verifique com o departamento de serviço do seu revendedor. Alguns fabricantes oferecem um kit "após pós-corrida" que permite que o motor do ventilador CA funcione um ou dois minutos depois de desligar o carro.