Por que meu carro não está acelerando corretamente?

Existem dezenas de razões pelas quais seu veículo pode estar se esforçando para acelerar. Ao pisar no pedal do acelerador, muitos sistemas, componentes e sensores precisam trabalhar perfeitamente para alimentar seu carro para a frente. Uma falha em qualquer um deles pode resultar em problemas de aceleração. Vamos ver o que é preciso para entregar o poder que você precisa e esperar.

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• Como um carro acelera?
• O que causa problemas de aceleração?
  • Problemas de entrega de ar
  • Problemas de entrega de combustível
  • Problemas de ignição
  • Sensores de controle de emissão
  • Problemas mecânicos

Como um carro acelera?

Para desenvolver o poder de acelerar rapidamente, um mecanismo de combustão interna precisa respirar. Veja como: É uma quantidade precisa de ar e combustível que é comprimido e inflamado na câmara de combustão, então os gases de escape são rapidamente expirados no tubo de escape. Qualquer coisa que interrompa esse processo delicadamente equilibrado resulta em perda de energia.

Desde o início dos anos 80, o desempenho do motor foi controlado por um módulo de controle do motor (ECM) que usa dados de vários sensores para gerenciar o processo de combustão. Vejamos alguns dos problemas comuns e outros funções que causam baixa potência e aceleração lenta.

O que causa problemas de aceleração?

Soluços na entrega de ar e de combustível e problemas de sensor são as principais causas de baixa aceleração. No entanto, problemas mecânicos também podem ser a causa de baixa potência. Aqui está o que você precisa saber.

Problemas de entrega de ar

• Se o seu carro não estiver acelerando corretamente, verifique o filtro de ar. O filtro de ar prende sujeira, detritos e outras impurezas para impedir que eles entrem na câmara de combustão. Um filtro de ar entupido faminto um motor de ar muito necessário, distorcendo a mistura de ar/combustível que afeta a aceleração.
• Um sensor de fluxo de ar de falha ou sujo (MAF), válvula de controle de ar ocioso (IAC) ou válvula de "borboleta" do corpo do acelerador de goma também afetará o fluxo de ar no motor, fazendo com que ele se esforce ao acelerar. Existem muitos produtos de limpeza de bricolage no mercado que permitem limpar o sistema de entrada de ar.
• O interruptor da posição do acelerador (TPS) mede o movimento e a posição da placa do acelerador e ajuda a manter a mistura adequada do ar/combustível. Os dados ruins do TPS afetam a velocidade do motor, o que afeta a aceleração. Corrigindo isso deve ser deixado para os profissionais.

Problemas de entrega de combustível

Um sistema de combustível sujo ou entupido pode passar fome um motor de combustível e é sempre uma causa provável de baixa energia do motor. Os culpados incluem um filtro de combustível sujo, o filtro de tanque de combustível entupido, injetores de combustível entupidos ou falhados ou uma bomba de combustível com defeito. Na maioria dos veículos, substituindo o filtro de combustível é uma operação de bricolage.

Problemas de ignição

Os sistemas de ignição são projetados para produzir uma faísca poderosa para acender a mistura de ar/combustível. Velas de ignição sujas ou desgastadas e fios de ignição ruins ou bobinas impedem que o combustível na câmara de combustão seja completamente queimando, resultando em energia perdida. Substituir plugues e fios de ignição é uma operação de bricolage. No entanto, o diagnóstico e a substituição de bobinas é melhor para o seu mecânico.

Sensores de controle de emissão

• O sensor de oxigênio (O2) mede os níveis de oxigênio no sistema de escape após a combustão. Um sensor de O2 danificado, sujo ou reagido lento resulta em uma mistura rica ou magra de ar/combustível e aceleração lenta. Substituir um sensor de O2 pode ser um projeto de bricolage, mas é fundamental saber se um (s) sensor (s) é ruim antes de substituí -lo.
• Os dados do sensor de came/eixo de manivela são usados ​​pelo ECM para sincronizar a entrega de combustível e o tempo de faísca. A entrega de combustível e o tempo de ignição incompatíveis, mesmo que fora de alguns milissegundos, fará com que seu veículo acelere mal. É melhor deixar esses sensores para os profissionais para diagnosticar e reparar.
• Qualquer dispositivo de controle de emissão com falha pode, e provavelmente iluminará a luz do motor de verificação. Se o ECM detectar um problema sério, pode envolver o “modo de casa flácido”, reduzindo a energia do motor para proteger o trem de força do dano.

Problemas mecânicos

• Gases de exaustão presos de um conversor catalítico em colapso, ou um silencioso entupido com folhas e bolotas, inibe a capacidade do seu motor de respirar. Como o escapamento não pode escapar, o acúmulo excessivo de pressão de retroilumação pode reduzir significativamente a energia do motor. Esta correção é uma para o seu mecânico.
• Um disco de embreagem deslizante que não está envolvendo totalmente a transmissão para o motor causará falta de energia, mesmo que você ouça a corrida do motor. Pode ser um ajuste simples de cabo ou linagem, baixo fluido hidráulico de “cilindro da embreagem” ou tempo para substituir o disco da embreagem e a placa de pressão. Uma transmissão automática baixa em fluido também apresentará os mesmos sintomas de "escorregamento".
• Uma correia/corrente de tempo gasta que "saltou um dente", derrubando o tempo de faísca de sincronização, causará problemas reduzidos de energia e aceleração. Os reparos da correia dentada devem ser deixados para o seu mecânico.
• Um carro não acelerando corretamente quando você pisar no pedal do acelerador deve ser verificado e reparado profissionalmente imediatamente. Continuar a dirigir com esses problemas pode resultar em reparos mais extensos e caros. Muitos dos reparos sugeridos aqui são fáceis e baratos. Se eles não resolverem seus problemas de aceleração, leve seu veículo a um técnico profissional e confiável para determinar o que está causando problemas de aceleração do seu veículo.