Por que meu filtro de óleo está vazando?

Existem sete razões comuns pelas quais um filtro de óleo vaza. Conhecer as possíveis causas ajudará você a determinar quais etapas você deve tomar para corrigir o problema.

Para remover contaminados antes de iniciar seu ciclo de lubrificação, o óleo do motor é alimentado diretamente da bomba de óleo através do filtro de óleo. Sob pressão total do petróleo, um vazamento aparentemente de filtro de óleo aparentemente pode rapidamente se tornar catastrófico. A menos que o petróleo esteja jorrando do filtro de óleo, na maioria dos casos que substitui um filtro de óleo é uma operação de bricolage. Nunca tente reparar ou reutilizar um filtro de óleo.

Nesta página

• Junta dupla
• Junta do filtro de óleo
• Superestimando ou com força
• Adaptador de montagem do filtro de óleo (caixa de filtro)
• Tópicos danificados
• Filtro errado
• Caixa de filtro de óleo danificado
• É o filtro?

Junta dupla

O erro mais comum que acontece ao trocar o filtro de óleo é a “junta dupla.”Isso acontece quando um filtro de óleo é substituído. A junta do filtro antiga gruda no motor e o novo filtro de óleo e a junta são instalados em cima do antigo.

Depois de remover o filtro antigo, verifique se sua junta ainda está montada no filtro. Se você acidentalmente dupla gaita de filtro de óleo, espero que ele exploda (criando uma bagunça desagradável) assim que o motor começar e não enquanto você estiver dirigindo pela estrada.

Junta do filtro de óleo

Verifique a junta de montagem de borracha para garantir que ela não seja cortada, cortada, torcida ou danificada de qualquer maneira, e está adequadamente sentado e confortável na placa de base do filtro. Sempre instale um novo filtro se a junta for ruim.

Certifique -se de limpar a área onde a junta entra em contato com o motor da sujeira e sujeira e remova completamente qualquer material antigo da junta que possa grudar na superfície de montagem. Use um degrestante para limpar a superfície da gaxeta e use o dedo para espalhar uma fina camada de óleo novo na junta antes de instalar um novo filtro.

Superestimando ou com força

Além de dificultar a remoção ao substituir o filtro de óleo, o excesso de força pode esmagar a junta do filtro, fazendo com que ele vaze. Quando não for apertado corretamente, qualquer parte do veículo projetada para selar contra um vazamento se soltará do motor normal ou de acionar vibrações e causar vazamentos.

Os filtros de petróleo devem estar "apertados à mão" e depois dado uma volta de um quarto para prender com segurança sem ser muito apertado. Nunca use uma chave de filtro de óleo para apertar um filtro de óleo - apenas para removê -lo.

Adaptador de montagem do filtro de óleo (caixa de filtro)

Para montar um filtro de óleo, alguns fabricantes usam um adaptador de filtro ou carcaça que os parafusos no motor, em vez de se conectar diretamente ao motor. Excesso de apertar o filtro pode danificar não apenas a junta do filtro de óleo, mas a junta entre o adaptador e o motor.

Verifique se o mamilo no qual os roscos dos filtros estão apertados dentro do adaptador. Os mamilos podem ser enfiados de ambos os lados e podem se soltar ao desaparafusar o filtro de óleo antigo. A junta do filtro pode não se assentar totalmente se os fios estiverem soltos e vazam. Deixe esta correção para o seu mecânico.

Tópicos danificados

As roscas da placa de base de um filtro de óleo são mais macias que as roscas no mamilo de montagem e podem ser threads cruzadas se o filtro de óleo for parafusado em torto quando estiver instalado. Você precisará instalar um novo filtro se os roscos estiverem danificados. Se você aparecer no novo filtro sem problemas e não há vazamentos aparentes de óleo, é ainda Uma boa idéia, peça ao seu mecânico verifique os fios do bico de montagem do filtro para danos.

Filtro errado

Verifique o manual do seu proprietário para obter o número do filtro correto para o seu mecanismo específico. Um filtro pode parecer que está apertado quando instalado, mas os threads podem não ser exatamente os mesmos que o mamilo de montagem. Isso fará com que o filtro se solte e vaze ao longo do tempo.

Além disso, o filtro errado pode ter a válvula de desvio incorreta. O valor da passagem se abre para proteger o motor da fome de óleo se o filtro ficar entupido. Se você não tem certeza se está instalando o filtro correto, deixe -o para o seu mecânico.

Caixa de filtro de óleo danificado

Uma rocha, pedra ou detritos de estrada pode perfurar a casca do filtro de óleo da caixa externa. Se o petróleo estiver disparando do filtro, desligue o motor e solicite imediatamente um reboque para sua oficina de reparo.

É o filtro?

O óleo do sensor de pressão de óleo, ou praticamente qualquer outra junta ou vedação do motor, pode vazar sobre o filtro de óleo. Se o próprio filtro de óleo não estiver vazando, é importante que seu mecânico verifique qual selo ou junta é o culpado.

A causa mais comum de vazamentos de petróleo é a falta de manutenção. Dirigir muito tempo entre as trocas de óleo faz com que o óleo se decomponha e fique contaminado. Ataques de óleo contaminados e juntas e focas degradadas, o que resulta em vazamentos de óleo.

Um filtro de óleo remove contaminantes do óleo do motor. Substituir o filtro de óleo toda vez que o óleo é alterado é uma das maneiras mais baratas e mais eficazes de prolongar a vida do motor. Sempre siga as diretrizes locais para descartar adequadamente o óleo de motor e os filtros usados. Se você não tiver certeza do que está causando um vazamento, faça seu mecânico verifique. Reparar vazamentos irá salvar você de reparos caros.