Os pneus reciclados podem fazer concreto durável?

Cortesia Mohammad Islam, RMITTH A nova técnica de elenco da equipe RMIT gera concreto leve estrutural a partir de borracha de pneu usada.

O descarte de pneus de automóvel usados ​​feitos de borracha vulcanizada virgem apresenta um problema único.

Assim como você nunca pode recuperar a farinha de um biscoito assado, você não pode recuperar borracha virgem de um pneu. Consequentemente, os três bilhões de pneus usados ​​gerados em todo o mundo todos os anos geralmente acabam em aterros sanitários. “Montanhas de pneus” ainda existem.

No passado, era uma prática comum queimar pneus velhos, mas isso não é mais considerado ecologicamente viável. Se você não pode queimá -los e não pode jogá -los fora, o que você faz com eles? A resposta é, reciclar. Os pneus usados ​​geralmente são triturados para produzir asfalto de combustível e estrada, entre outras coisas.

Pesquisadores do Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) na Austrália encontraram uma proporção de um para cinco de borracha ralada em betume produz material de estrada que dura duas vezes mais que o betume sozinho. Eles também criaram uma maneira de fazer concreto durável a partir de pneus reciclados.

Como a produção de concreto tradicional é a terceira maior fonte de poluição industrial, isso é potencialmente uma grande vitória para o meio ambiente de duas maneiras. Ajuda a resolver o problema do descarte de pneus enquanto reduz a poluição atmosférica.

Nesta página

• O que é concreto de pneu reciclado?
• A diferença entre concreto de pneus reciclado e concreto regular
• Benefícios do concreto de pneus reciclados
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O que é concreto de pneu reciclado?

Cada pneu de carro moído produz cerca de um quilograma de material fibroso. O concreto de pneus reciclado combina este material com cimento Portland e agregado de rochas.

Pesquisadores canadenses da Universidade da Colúmbia Britânica (UBC) em Vancouver também estão trabalhando para desenvolver este produto. Em um comunicado à imprensa de 2017, o pesquisador Obinna Onuagulchi disse que o processo produz um grau superior de concreto com melhor resiliência e longevidade. Para testá -lo, a equipe da UBC abriu as etapas em frente a um prédio do campus e observou seu desempenho ao longo do tempo.

O concreto de pneus reciclado não é o mesmo que o concreto de asfalto emborrachado (RAC) desenvolvido para pavimentar estradas. Ao contrário de um material rodoviário, o concreto deve ter força estrutural para ser usada para construção e, a esse respeito, os pesquisadores do RMIT descobriram um problema. Bolhas de ar se desenvolvem ao redor das fibras de borracha à medida que os conjuntos de mistura e a água evapora, enfraquecendo sua integridade estrutural.

Existem duas soluções: inclua uma maior concentração de rocha agregada na mistura ou compacte a mistura úmida em moldes de aço para forçar o ar.

Um terceiro método está em desenvolvimento na Universidade de Rice. Os pesquisadores reduziram as lascas de pneus desfiadas ao grafeno, também conhecido como Black de Carbono, queimando-o em um ambiente de baixo oxigênio, extraindo óleos úteis e aquecimento flash do resíduo. Eles descobriram que os cilindros de concreto reforçados com grafeno tinham resistência compressiva 30 % melhor do que o concreto sozinho.

A diferença entre concreto de pneus reciclado e concreto regular

Cortesia de Mohammad Islam, mistura de concreto RMIT usando partículas de borracha de pneus recicladas para a substituição completa dos agregados grossos tradicionais.

Os sensores colocados na mistura usados ​​para pavimentar as etapas do edifício McMillan no campus da UBC mostraram até agora que a adição de fibras de borracha fortalece a mistura e reduz a rachadura em 90 %, quando comparada ao concreto regular.

A maior vantagem do concreto de pneus reciclado é seu impacto ambiental benéfico. Os três bilhões de pneus descartados todos os anos produzem três bilhões de quilos de fibra quando reciclados.

De acordo com Nemy Banthia, o supervisor do projeto da UBC, isso “poderia encolher a pegada de carbono da indústria de pneus e também reduzir as emissões da indústria da construção, pois o cimento é uma importante fonte de gases de efeito estufa.“As fibras, diz ele, podem ser incluídas em todos os seis bilhões de metros cúbicos de concreto usados ​​a cada ano.

A adição de fibras de pneus recicladas ao material de pavimentação da estrada resulta em uma mistura mais duradoura. A borracha reciclada atua como um protetor solar, reduzindo a deterioração da luz solar ultravioleta e fazendo as superfícies da estrada durarem duas vezes mais. Mantém a mesma promessa de concreto estrutural.

Benefícios do concreto de pneus reciclados

Quando o concreto de pneus reciclado atinge o mercado, os construtores obtêm esses benefícios:

• Mais leve: As fibras de borracha são mais leves que o agregado, tornando a mistura inteira mais clara e mais fácil de derramar.
• Mais durável: O concreto de pneus reciclado dura mais e resiste a rachaduras melhor do que o concreto comum.
• Pegada de carbono reduzida: A incorporação de pneus usados ​​no concreto mantém os pneus fora de aterros sanitários e reduz a poluição criada pela produção convencional de concreto.

É muito cedo para saber se o concreto de pneus reciclado será mais ou mais barato que o concreto convencional. Mas uma vez que a infraestrutura tenha sido criada para produzi -la amplamente, há todas as indicações que pode ser.