Por que há óleo nas minhas velas de ignição?

Os motores modernos dependem de velas de ignição para iniciar e correr. As velas de ignição se beneficiam de muitos refinamentos de design desde sua invenção no final do século XIX pelo engenheiro belga Jean J. Lenoir. Hoje, as velas de ignição são pequenas, baratas e, na maioria das vezes, extremamente confiáveis.

Dito isto, todos os refinamentos de design feitos para velas de ignição ao longo dos anos não os tornaram absolutamente infalíveis. Várias coisas podem fazer com que falhem, e um dos mais comuns em motores a dois tempos é o óleo na vela de ignição.

Nesta página

• O que é uma vela de ignição?
• Por que há óleo na minha vela de ignição?
• Quais são os efeitos negativos do óleo em uma vela de ignição?
• O que devo fazer com óleo em uma vela de ignição?

O que é uma vela de ignição?

As velas de ignição são pequenos dispositivos elétricos que convertem milhares de volts de eletricidade em faíscas destinadas a acender a mistura de combustível e ar dentro de todos os motores de combustão que queimam a gasolina. Essa ignição leva a uma explosão em miniatura controlada, e a energia disso é aproveitada para executar o motor.

Enfrendo as cabeças dos motores do cilindro, o gás pressionado e o ar empurrado pelo pistão é aceso por sua faísca, batendo o pistão de volta em uma fração de um segundo. O escapamento empurra o pistão para trás, à medida que mais combustível e ar são atraídos para o cilindro, e o ciclo se repete. As velas de ignição do veículo raramente formam detritos que os impede de funcionar, mas as velas de ignição para pequenos motores de dois tempos são uma questão diferente.

Por que há óleo na minha vela de ignição?

Primeiro de tudo, não é normal. Você nunca verá petróleo em vela de veículos ou velas de ignição em motores de quatro tempos, como aqueles em cortadores de grama e sopradores de neve. O petróleo só se acumula com velas de ignição em motores de dois tempos, como os de serras de corrente e sopradores de folhas. Isso se deve à maneira como o petróleo lubrifica diferentes tipos de motores.

Em veículos e motores de quatro tempos, o petróleo é adicionado a um reservatório, separado do combustível. Máquinas com um motor de dois tempos usam uma mistura de gasolina e óleo, combinando combustível e lubrificante em um único líquido. Normalmente, essa mistura é de 50 partes de gasolina a uma parte de óleo. Normalmente funcionando os motores de dois tempos não depositam óleo em velas de ignição, mas com o petróleo e o gás misturados, isso pode acontecer em várias circunstâncias.

Você pode encontrar óleo em uma vela de ignição porque:

• Muito óleo foi misturado com a gasolina.
• Os anéis do pistão (o componente que sela pistão e cilindro) estão falhando. Se esses anéis estiverem quebrados ou falhando de alguma forma, eles podem deixar o petróleo passar pelo pistão e subir na vela de ignição. Se isso estiver acontecendo, o cordão de tração da máquina será mais fácil do que o normal para arrancar, mas o motor não começará com muita facilidade.
• O motor está desgastado. Se hastes de válvula ou veduras de válvula estiverem usadas, o óleo poderá passar por eles no cilindro e revestir a vela de ignição.
• O óleo na mistura é muito fino em viscosidade. Se o óleo excessivamente fino for usado, pode passar pelo pistão e alcançar a vela de ignição.

Um assinatura infalível que seu plugue de ignição é revestido em óleo? Fumaça azul no escapamento do motor, causado pela queima de óleo.

Quais são os efeitos negativos do óleo em uma vela de ignição?

Se a sua vela de ignição for revestida em petróleo, seu motor funcionará mal de uma de três maneiras:

• Falha completa em começar;
• Dificuldade em começar;
• Corrida áspera.

O que devo fazer com óleo em uma vela de ignição?

Se você puxar sua vela de ignição e observar o óleo, comece investigar a causa. A limpeza do seu plugue não impedirá que mais óleo coleta se você tiver anéis de pistão com falha ou hastes de válvula desgastadas.

Depois de descobrir por que está acontecendo e corrigiu o problema, é hora de limpar sua vela de ignição. Desconecte o fio da vela de ignição, desmath e remova seu plugue. Em seguida, lave cuidadosamente a coisa toda, prestando atenção especial à ponta que emite as faíscas. Você pode usar sabonete de água e prato ou um pouco cuidadosamente aplicado álcool, para cortar o óleo.