Estão meus pneus fazendo com que o carro vibre?

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• As causas mais comuns de vibração dos pneus
  • Pneus excedidos ou infelizes
  • Pneus desgastados
  • Rodas
  • Balanceamento das rodas
  • Alinhamento das rodas / desgaste de pneus anormais

As causas mais comuns de vibração dos pneus

Veículos modernos são projetados para dirigir sem problemas, mesmo em superfícies de estrada não tão perfeitas. Embora algumas vibrações leves quando dirigir podem ser normais, vibrações significativas indicam que algo está errado.

Os veículos têm tantas partes giratórias e móveis que todos os tipos de coisas podem causar vibrações. Essas vibrações ressoam através do carro, fazendo com que ele agite. Felizmente, pneus ou rodas são a causa mais provável de vibrações, e essas são facilmente reparadas ou substituídas por sua oficina.

Pneus excedidos ou infelizes

Os pneus com excesso de inflados agem como uma bola saltitante. A rigidez da parede lateral e a rigidez do piso podem desencadear vibrações, fornecendo menos área de contato de pneu a estrada e fazendo com que o piso se desgaste rapidamente no centro. Os pneus afetados dessa maneira são propensos a danos e explosões.

Pneus subflados superaquecem rapidamente e vestem anormalmente nas bordas externas, levando a vibrações de baixa e alta velocidade. Além disso, a resistência do rolamento aumenta muito (pense em pedalar uma bicicleta com um pneu furado). Isso faz. Uma explosão geralmente segue.

Nota: A temperatura tem um efeito dramático na pressão dos pneus. Pneus aquecem e se expandem sob condições normais de direção. Dirigação prolongada, excessiva ou agressiva, especialmente em dias ridiculamente quentes, aumenta bastante a pressão do ar em um pneu já inflado, aumentando bastante a temperatura de um pneu já inflado-as condições perfeitas para uma explosão.

A inflação adequada dos pneus é fundamental não apenas para a segurança da condução, mas também para aumentar a vida dos pneus e melhorar a economia de combustível. Verificar a pressão dos pneus precisa fazer parte da sua rotina mensal de manutenção de carros diy.

Pneus desgastados

Examine seus pneus quanto a desgaste anormal e verifique se eles estão inflados adequadamente. Pneus carecas, mal usados ​​ou usados ​​de forma desigual são uma fonte provável de vibrações baixas e/ou de alta velocidade. Eles também afetam negativamente a frenagem, a capacidade de resposta e o controle.

Inspecione as paredes laterais quanto a rachaduras de rote seco, bolhas ou protuberâncias (geralmente causadas por uma correia de pneu quebrada) e a área da banda para manchas planas ou separação. Um pneu com um cinto quebrado produzirá um som rítmico e uma vibração de baixa velocidade e/ou balanço. Nunca dirija em um pneu que tenha uma protuberância, pisada separando -se do corpo do pneu, cabos de metal ou fibra expostos ou se separou da roda. A água pode entrar na lacuna entre o pneu e a roda, causando todos os tipos de vibrações depois de ser preenchido com ar e acionado.

As manchas planas são causadas por frenagem extrema ou o veículo estacionado por dias, especialmente se os pneus estiverem sub-inflados. Pneus com manchas planas emitem um som batendo e vibram quando o ponto plano encontra a estrada. O ponto plano é geralmente temporário, completando enquanto dirige enquanto o pneu aquece. No entanto, nos casos piores, o ponto plano é permanente e é hora de pneus novos.

Lembre -se, para impedir que os pneus se unem de forma desigual, é fundamental girar os pneus do seu veículo nos intervalos de serviço recomendados pelo fabricante. Eles vão durar mais se você fizer.

Rodas

Uma roda dobrada, rachada ou danificada pode fazer com que seu veículo vibre. Isso é mais comum do que você imagina. Atingir um buraco, pulando em um meio -fio ou ser agitado em um acidente pode danificar uma roda.

Habitualmente, o balanceamento das rodas negará pequenos problemas de roda. No entanto, se uma roda for a causa suspeita de uma vibração, seu mecânico precisará medir o fuga da roda (redondeza) e verificar outras deformidades. Rodas severamente dobradas ou fora da rodada precisarão ser reparadas (se possível, por um serviço de reparo de rodas altamente especializado) ou substituído. Diagnósticos e reparos de rodas são algo definitivamente deixado para os profissionais.

Balanceamento das rodas

Pneus e rodas fora de equilíbrio vibram para cima e para baixo ou de um lado para o outro em velocidades específicas. Ter seus pneus e rodas equilibradas profissionalmente (aproximadamente US $ 50 a US $ 100) quase sempre corrige esse problema.

Quando o pneu de um pneu se desgasta, o pneu fica mais leve e precisa ser reequilibrado. O equilíbrio envolve a adição de pesos às bordas da roda para eliminar as vibrações dos pneus. Embora raro, se você detectar uma ligeira vibração e notar uma descoloração retangular ou mancha retangular de uma a três polegadas na roda, um peso da roda pode ter caído e o pneu precisará ser reequilibrado. Conhecer a diferença entre o alinhamento e o equilíbrio dos pneus.

Alinhamento das rodas / desgaste de pneus anormais

Desgaste anormal dos pneus (escavação, recortes, penas) de um sistema de suspensão fora de alinhamento ou danificado fará com que os pneus sejam barulhentos e vibrar. Sua oficina de reparo deve verificar se há peças de suspensão desgastada ou dobrada como parte de um alinhamento de roda ou ao diagnosticar o desgaste anormal dos pneus.

Sua segurança de direção depende da realização de manutenção básica de pneus. Pegue um medidor de profundidade de piso e medidor de pressão de ar on -line ou na loja de peças de automóveis local e use -as regularmente. Substitua qualquer pneu que tenha uma pista de medição de 4/32-in. ou menos. Pneus inflados com a pressão recomendada pelo fabricante, inspeções visuais, rotações de pneus e balanceamento de rodas podem prolongar a vida útil dos seus pneus, além de impedir vibrações irritantes.