Aviões de Rabbet

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Uma das juntas de madeira mais comuns é o rabbet. Consistindo em um slot retangular na borda de uma peça na qual a borda ou extremidade de outra se encaixa, as articulações de rabbet são fortes, mas também são simples de fazer, especialmente quando você considera a variedade de aviões e outras ferramentas que cortarão o próprio rabbet.

Tecnicamente falando, nem todos os aviões que estou descrevendo neste subgrupo são aviões de rabbet; Mas como todos cortam coelhos, simplifiquei um pouco as coisas e agrupei o plano de arado, o plano de touros, o plano do filetter e o plano de ombro em uma categoria.

Aviões de Rabbet. Um avião de rabbet é, por definição, um avião projetado para cortar coelhos (também conhecido como "descontos", particularmente na Grã -Bretanha) nas bordas ou nas extremidades das peças de trabalho. Para permitir que eles façam isso, o ferro do avião é moído para um tamanho um pouco maior que a largura do corpo do plano. Isso significa que a superfície de corte se estende além dos lados. Normalmente, eles têm cerca de dez centímetros de comprimento, com os ferros de corte de polegada e meia de largura.

Alguns aviões de rabbet têm um segundo sapo para o trabalho de bullnose no dedo do pé do avião. Isso funciona bem para coelhos parados, ranhuras que terminam abruptamente antes do final da peça, exigindo um planejamento próximo ao ponto final.

Alguns aviões de rabbet também têm um esporão que é reduzido quando o rabbet é cortado pelo grão. Isso elimina o rasgo, à medida que o esporão corta as fibras de madeira a serem planejadas antes que o ferro do avião os atinja. Você deve manter o esporão afiado, no entanto, aprimorando -o ocasionalmente.

Uma variação de um plano de rabbet padrão, que vem com uma cerca guia e um medidor de profundidade, é chamado. O medidor de profundidade é preso com um parafuso de fixação ou colheita de polegar de um lado e pode ser ajustado para várias configurações de profundidade. Uma cerca guia é anexada à base com parafusos.

Aviões de arado. Aviões de arado cortam ranhuras e coelhos, arando o caldo ao longo do grão da madeira; Não é de surpreender que eles também sejam conhecidos como aviões de grooving. A ferramenta apresenta uma cerca ajustável que define a distância da borda da madeira e um medidor de profundidade para alertá -lo quando você planeja o estoque para a profundidade predefinida. A cerca é ajustada movendo uma chave ou liberando uma cunha.

Modelos antigos têm corpos de madeira, com caldo de madeira rosqueados de braços de cerca. Os aviões arados mais recentes têm alças de madeira, mas estoques de ferro fundido, com uma variedade de ajustes. Em aviões de arado antigos, o ferro plano é mantido no lugar com uma cunha de madeira; Em planos de arado de corpo mais moderno, são feitos ajustes com um acionamento de aço de parafuso. Normalmente, as lâminas são definidas em cerca de um ângulo de trinta e cinco graus.

Bullnose e aviões de ombro. Esses pequenos aviões têm corpos de ferro e ferros de avião de aço. O corpo do avião é moído com precisão para que a sola e os lados do avião estejam em ângulos de noventa graus. Eles não têm cercas ou paradas de profundidade.

Os aviões de touros variam de aproximadamente três a quatro polegadas e meia; Os planos de ombro maiores variam de até oito polegadas de comprimento.

Os aviões de bullnose e ombro são projetados para terminar os coelhos, para que seus ferros de avião sejam mais largos que os corpos planos. Eles também são úteis para todos os tipos de corte e raspando delicados que os aviões maiores não podem alcançar.

As lâminas nos planos do ombro e da bullnose são definidas, como as em um plano de bloco, em um ângulo baixo, o que lhes permite ser usado para aparar coelhos em grãos finais e também trabalhar com os grãos.

Versões diferentes têm mecanismos de ajuste diferentes. O mais simples consiste em uma cunha de madeira; Outros têm parafusos ou botões de ajuste. Alguns modelos têm narizes removíveis ou ajustáveis ​​para permitir aumentar a boca do plano; Alguns aviões de ombro têm corpos superiores que podem ser removidos completamente, revelando o que é essencialmente um cinzel montado em um quadro.

Devido ao seu tamanho, o bullnose é útil para aparar coelhos parados, no qual o rabbet não é cortado todo o comprimento da peça de trabalho. O avião do ombro é usado para cortar coelhos, bem como aparar e quadrar os "ombros" (dentro dos cantos) de Tenons e Rabbets.